WRX_S4のブログ一覧

１０万キロ越えとは直接関係ないのだが、、、、 片方のライセンスバルブカバーが経年劣化のため割れていた。 パカパカ開く感じになっていた。 瞬接での補修も考えたが、どうせならと言うことで新品と交換することにした。 簡単に交換できると思ったら購入直後に装着した“純正トランクガーニッシュ”が邪魔をしてでき ...
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本日野暮用でディーラに顔を出した。 お店に入ってすぐの所にこのパネルが置いてあった。 思い起こせば、、、、 Ｓ４に乗る前３ｒｄ　ＯＵＴＢＡＣＫ（３．０Ｒ　アプライドＢ）に乗っていた。 “高速道路一律１０００円”の恩恵に与り、遠地のショップを色々訪れかなり手を掛けていたので乗り潰すつもりだった。 営 ...
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年末に“ポチっ！”として“幻の１番アイアン”を入手していたので、今日は朝から小一時間強掛けて他のクラブも併せて手入れしてみた。 普段はラウンド終了後、溝の汚れを取ったあと全体を水拭きし暫く乾かす位でしたが、今回は「アイアンクリーナー」なるものを準備して手入れしてみた。 結論から言うと入手した１番ア ...
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本年も昨年同様宜しくお願い致します。 先ずは昨年し残した「転ばぬ先の杖整備」を粛々と実施して行きたいと思っております。 “アレ”して“コレ”してと既に幾つかはパーツ選択の相談や交換作業予約終わってます(笑)
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私は、（最近はとんとご無沙汰だが）某有名プロの87年モデルのアイアンセット（２I～PW）を使っている。 時は流れそのプロモデルは（確か）87年モデル→91年モデル→93年モデルと進化し、ついに93年モデルの時に初めてドライビングアイアンが別売で登場した。 当時、欲しかったが諸般の事情で入手できなか ...
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ハイブリッドデフの慣らしも終了したのでCAN CONTOROLLERのオートブリッピング機能の実験も兼ねて山に行ってきた。 上りはデフのお陰（HADOOの効果も有るかも）でストレートでもコーナーでもグイグイ上って行くし下りはシフトダウン時の変速ショックもほぼ姿を見せなくなっていた。上りも下りも今 ...
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CAN CONTOROLLER 装着のお陰でセミオートS4になった！ まずオートクルーズをONにし速度を法定速度に設定する。 あとはラインだけ気を付けていれば前車に追従し止まれば止まり走り出せば自動で走り出す。 たまにはこの様な転がし方も有かも（笑）
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最近、ハイブリッドデフやHADOOパーツが良い感じなのでついつい踏み込んでしまい燃費が悪化(涙) 早く普通の生活に戻らねば(笑)
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今年最後のキャンプに行ってきた。 山腹に有るキャンプ場で平地より寒さが厳しいことが予想されたのでストーブ＆灯油を持って行ってきた。（逆に持って行ってなかったらヤバかった（滝汗）） 溢れた荷物はもしかしてアップ忘れてたかもの“Rightline Gear”のルーフボックスに。 重たいモノや硬いモノは ...
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昨日ショップより「クスコからデフ帰って来ました。」って連絡が有った。 「問題は無し」とのこと(汗) 近々載せ替えて様子を見てみることにします。 直っていることを期待します(笑)
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