WRX_S4のブログ一覧

今まで１泊のキャンプのみで有ったが、どうしても忙しなく今回２連泊に行った来た！

結果的には全ての項目でゆっくりすることができ、十分リフレッシュすることができ大正解だった（想像はしていたがそれを超えていた！）

追伸．
行き帰り、殆ど高速だったとは言え（高速を降りてからは山道）久しぶりに燃費１２Km/l越えが出た。（キャンプ道具一式を積んでいることを考えるとかなり好成績かも）

おまけ．
最終日の朝、私の車に“優曇華の花”が咲いていた！！

今、キャンプに来ている。
来しなの高速、とても良い感じだった。
音も静かで籠りも無く排気量アップした様な安定感。
プーリー交換の際もアクセルレスポンスがアップしギクシャク感減ったと感じたが今回更にアクセルレスポンスアップとギクシャク感減を感じた。プーリーとの相性なのだろうか。
今のところ燃費もアップしている感じ。
引き続き調査します。
先ずはご報告まで(笑)

沼ってすぐに買ったテントが少し手狭に感じる様になって来たので新幕を購入！
所謂ツールームテント。
借りれる区画は限定されるが広さ的には（今の所）十分。

追伸．
初めての夜、アナグマの訪問を受けた。

サスペンション＆ブレーキのメンテ及びクランクプーリー交換後、初高速行って来ました！

サスペンション
　→オレンジバネはアカバネに比べてより追従性が増し、良い感じでした。
　　減衰率に関してはもう少し調整必要かもです。

ブレーキ
　→相変わらずの安定の効き＆コントロール性でした。
　　ローター研磨後、既にあたりも付いているので当たり前か（笑）

クランクプーリー
　→ギクシャク感が減った。
　　高速走行がかなり楽になりました。

て感じでした。


　　
　　

半年点検に行ってきた。
最近少しエアコンの効きが悪い様な気がするので冷媒の量のチェックをお願いした。
「ほんの少し減っていたので補充しておきました」とのこと。
8年経過しているので想定の範囲内。
これで明日から少し快適になるかなぁ(笑)
あとは今更だが“方向指示器ワンタッチ機能”を解除して貰った。
因みに、点検項目については問題なしとのことだった。