WRX_S4のブログ一覧

サスペンションオーバーホール完了から約１ヶ月転がしたのでアライメント再調整に行ってきた。
ショップにて仮調整して貰ってはいたがやっぱり(当然)ずれてた(汗)
メカニックさんと相談して再調整して貰った。
サスペンション、ブレーキは馴染んだしアライメント再調整も終わったのでやっと山&高速転がせる(喜)
目出度し目出度し(笑)

サスペンション、ブレーキ系の作業終了後約１ケ月が過ぎ、馴染ませもほぼ完了したと思われるのでエンジンオイル及びオイルフィルター交換のためにショップへ。
緩み、ガタツキ、バネの状態等一通りチェックして頂く。
問題無しとのことでアライメント調整のゴーが出た。
近い内に調整に行く。
調整後はお預け中だった山＆高速を転がして見ます。

追伸．
エンジンオイルを交換したのでますますスムーズに転がる様になった（笑）

５月２９日に入庫していたＳ４が本日無事復活して来ました！！

メーカー依頼作業
　①サスペンションオーバーホール＆仕様変更
　②ブレーキローター研磨
　③その他（メ）
ショップ依頼作業
　④クランクプーリー交換
　⑤車内ストップランプハイマウント化
　⑥その他（シ）

①、②により馴染むまでは山には行けません（涙）
馴染ませ完了後のアライメント再調整後までお預けです。
あと④は高精度にバランシングされた製品で、期待をはるかに超える効果が感じられ、ショップからの帰りの一般道で思わずニヤニヤ走行になってしまいました（笑）
外から見たら危ない奴に見えたかもです（汗）
因みに、慣性重量ＵＰその他の理由により “重量化” です。

本日、愛車紹介のイイねが（やっと）３００を越えました。
皆さまのお陰でございます。
本当にありがとうございました。


追伸．
サスペンションのオーバーホールその他の作業の為にショップに入庫して１ケ月。
メーカーの方の作業に時間が掛かっている様です。
パーツ交換も実施しておりますので、戻って来たらパーツレビューの方もアップします。
お楽しみに（笑）

少し前になりますが２０２３年０３月１０日に無事９０，０００キロに到達しました。
これからもまだまだ乗り続けて行きます。

追伸．
現在我が愛車はサスペンション及びブレーキのオーバーホールのため入院中です。

その際併せて

①サスペンション
　・アカバネ→オレンジバネ変更
　・バネレート変更
　・その他

②ブレーキ
　・ローター研磨
　・その他

実施