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FJ CRAFT
この度はFJ CRAFTのホームページをご覧頂き、誠にありがとうございます。 弊社は和歌山県橋本市に所在しますオリジナルカーマットの製作会社になります。 高い技術を持つスタッフが縫製の美しさにこだわり、丁寧に製作し、お客様に直送いたします。 質、コストパフォーマンス、カラーバリエーション、その他 特注や部分販売など、お客様のご希望に限りなくお応えできますよう対応させて頂きます。 商品についてのご相談、ご質問はお気軽にお問合せ下さい。
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2020年05月07日 イイね!

新車情報⭐「GAME CHANGER ジョウシキなんて、ひっくり返せ」 ニューBMW 2シリーズ グランクーペ 発売🎵

新車情報⭐「GAME CHANGER ジョウシキなんて、ひっくり返せ」 ニューBMW 2シリーズ グランクーペ 発売🎵こんにちは♪
FJ CRAFTです(・ω・)ノ

GWも終わり、今日からお仕事の方も多いかと思います。
『STAY HOME週間』の中、皆さんいかがお過ごしでしたでしょう?
まだ先が見えない状態ではありますが、一日も早くこの事態が収束へと向かう事を願うばかりです。


さてさて、昨年10月末に受注・発売を開始した
BMW 2シリーズ グランクーペ
いよいよ先月から納車が始まったようです!(^^♪

1シリーズでは「天才バカボン」とのコラボで話題を呼びましたが、今回の2シリーズでは「PAC-MAN (パックマン)」とのコラボでまたまた話題を呼んでいます!!(*^^*)

ちょっと調べてみたんですが、「パックマン」って、最も成功した業務用ゲーム機として、ギネスにも認定されてるんですって!( *´艸`)
知ってました!?Ωヾ(゚ェ゚*)ヘェヘェヘェ


BMW 2シリーズ グランクーペは「クーペ」「アクティブツアラー」「グランツアラー」「カブリオレ」に続く、第5のボディーバリエーションとなります。
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グレード構成は、
最高出力140PS/最大トルク220N・mの1.5L 直3DOHCガソリンエンジンを搭載する「218i」「218i Play」「218i M Sport」
最高出力306PS/最大トルク450N・mの2.0L 直4DOHCガソリンエンジンを搭載する「M235i xDrive」

★M235i xDrive グラン クーペ
ラインナップの最上位に位置する「M235i xDrive グラン クーペ」は、最高出力306ps&最大トルク450Nmを発揮する2.0リッター直列4気筒エンジンを搭載。
そして、BMWのインテリジェント4輪駆動システムのBMW xDriveを採用し、さらに新開発の機械式トルセン・リミテッド・スリップ・ディファレンシャルを標準装備したことで、よりスポーティかつ俊敏な走りを実現している。

デザイン面でもメッシュデザインのキドニーグリルや専用の台形型デュアルエキゾーストテールパイプを採用することで、トリム類をセリウムグレーに統一。
よりアグレッシブなエクステリアとなった。

AI技術を活用し、音声で車両の操作、情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」が標準装備されるなど、高い機能性も備えている。

なるほど・・・φ( ̄ー ̄ )メモメモ

ボディサイズは、全長:4,526mm × 全幅:1,800mm × 全高:1,420mm
BMWの中で最小サイズの4ドアクーペになります。
ただ、最小とはいっても全長は2005年発表の5代目3シリーズと同じぐらいのサイズです。
ほどよいサイズ感から、日本でも気になっている方は多いのではないでしょうか!(*^^*)
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2シリーズグランクーペはサッシュレスドアを採用。
ドアを開けた時に窓枠がなく、ガラスのみとなります!
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ハンドル位置は基本的に右のみ。
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乗降性が良いフレームレスのドアを開けると、コクピットは最新のフルデジタル仕様!
室内空間には、「イルミネーテッド・インテリア・トリム」を採用。
6色から選べるイルミネーションがドライブを幻想的に演出してくれます。

4ドア化と前輪駆動の採用によって、余裕ある室内空間を実現。
ボディサイズの近いBMW 2シリーズ クーペと比較して約33mmほど後席の足元部分が拡大しています。

また、ラゲッジルームも約40リットル拡大した最大430リットルを確保。
高い利便性を実現しています。
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安全面では、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング(リヤ)」、「アクティブPDC」、「スピードリミット情報表示機能」などを備えた、ドライビングアシストも標準装備。

さらに、直近に前進した50mの軌跡を記憶し、後退する際にその軌跡通りにステアリング操作を自動で行う「リバース・アシスト」を備えたパーキング・アシストも全車に標準装備されています。
オプションのナビゲーションパッケージを選択すれば、会話のみで車両の操作や各種情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」が装備されるとの事。

試乗してみたいけどどうなんでしょう。。
もし試乗する機会があれば、実際に体感した事や調べたことを詳しく書いていこうと思います!(*^^*)


都会での走行に最適なコンパクトモデルでもありながら、妥協のないパフォーマンスを提供するスポーティーモデルとしてさらに進化したBMW 2シリーズ グランクーペ!

詳しくはBMWさんのHPをチェックしてみてください!
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ニューBMW 2シリーズ グランクーペ


魅力たっぷりのBMW 2シリーズ グランクーペ発売に伴い、弊社でもぴったりなマットの発売を開始しています!( *´艸`)

ここで型取りの様子をちょこっとだけ~(^^♪

運転席はアクセル周りもしっかりとカバー!
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ラゲッジ部分もしっかりと型取りして製作しております(*^^*)
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もちろん!
弊社マットは全て空気触媒のカーフィール加工済みなので、車内はいつもクリーンで快適な空間ですよ♬


FJCRFTのカーマットは、フロアマット・ラゲッジマットなどカバー力抜群です!!
多種多様なオプションもあって自分好みのカーマットを選んでみてはいかがですか?
是非ご検討を~(^^)


★フロアマット(フロント・リア)★
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★ラゲッジマット★
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★ラゲッジアンダーマット★
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専用設計されたBMW 2シリーズ グランクーペ用のカーマットをご購入の際は、是非ともFJ CRAFTの商品をご検討くださいね!(*´▽`*)


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Posted at 2020/05/07 10:41:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新車情報 | 日記
2020年04月08日 イイね!

新車情報⭐TさいSUV Volkswagen『T-Cross』発売🎵

新車情報⭐TさいSUV Volkswagen『T-Cross』発売🎵こんにちは♪
まさです(・ω・)ノ

新しい生活がスタートする4月!
と、喜びたいところですが、残念ながら緊急事態宣言が発令されてしまいました。。
不要不急の外出は控え、一日も早く収束に向かう事を願うばかりです。


さてさて、2020年1月にVolkswagenより
TさいSUVT-Crossが発売されました(^^♪
Tさい・・・誤字じゃないですよ!( ̄m ̄)
「小さい」→「Tさい」ともじってるようです!
ホームページのキャッチフレーズは
『あのT-Rexもビックリ!?スゴい“T”がやって来た。』
って、めっちゃ気になりますやん!( *´艸`)

人気カテゴリーのコンパクトSUVにいよいよVW(Volkswagen)が参入という事になります!
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ボディサイズは、全長:4,115mm × 全幅:1,760mm × 全高:1,580mm
ベースとなるPolo(4,060mm × 1,750mm × 1,450mm)より、少し長く少し高い。
トヨタのライズが3,995mm x 1,695mm x 1,620 mmなので、一回り大きいサイズとなります。

新型ポロなどにも採用される「MQB」と呼ばれる最新プラットフォームを採用しています。

ここでちょっとお勉強!( ̄▽ ̄)
MQBとは?
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ドイツ語でモジュールキットを意味する「Modulare Quer Baukasten」の頭文字をとったものです。
英語にすると「Modular Transverse Matrix(モジュラー トランスバース マトリックス)」といい、”車型を横断して共通部品を組み合わせる方法”という意味です。
VWのMQBでは「セグメントの枠を超えて共通部品を増やし、生産コストと車両価格の抑制、主要技術の共有、そして最高水準の強度の確保を実現させること」を目的に開発されました。
MQBは、
①自由度の高いデザイン・設計が可能であること。
②クラストップレベルの居住性を実現できること。
③上級モデルに搭載されている先進安全装備を搭載可能。
といった特徴を持っており、「コストが高くても性能の良い最高水準のモジュールを、量販車種に搭載して台数効果を上げる(同じ部品の生産数を増やしてコストを下げる)」ことが、メリットとなります。

なるほど・・・φ( ̄ー ̄ )メモメモ

室内についてはPoloよりも着座位置を100mm高くしただけあってアイポイントが高めとなっており、車内の広さも外観から想像する以上にゆとりを感じさせています。
その要因はPoloよりも130mm高い全高にあるように思います。
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加えてシートの座面の高さも適度で車内への乗り込みがとてもスムーズにできる。
操作部も無理なく手が届く位置にあり、操作性もよさそう。
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後席は前席よりもヒップポイントを高くしており、前方の視界が開けるように見通せるようにしているそう。
また、シートの座面には140mmのスライド機構を備えている。
このスライド機構は座面全体が動くタイプではあるものの、バックシートは6:4分割式となっていて実用上の使い勝手は悪くない。
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ラゲッジはフロアボードを上下2段に差し替え可能。
また後席を14cm前方にスライドすれば奥行きにも余裕が生まれる構造になっています。
後席背もたれは6:4分割可倒式なので、積載物によって自在にアレンジが可能です。
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エンジンはPoloと同様に999cc直列3気筒12バルブ・インタークーラーターボを搭載。
116馬力/5000〜5500rpmのパワーと200N・m(20.4kgm)/2000〜3500rpmは、Poloの95馬力/175N・m(17.9kgm)とチューンが異なるそう。
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それはTクロスの車重が約110kg重いことに対応したためのようです。
これをツインクラッチの7速DSGを介して前輪のみで駆動する。

ここでまたまたお勉強!( ̄▽ ̄)
DSGとは?
Direct-Shift Gearboxの略でフォルクスワーゲン社の名称です。
各社によって呼び方が異なりますが、これらの総称は
「DCT」Dual Clutch Transmissionとなります。

DCTの詳細については・・・ググってみてくださいね!(笑)

安全面では歩行者検知機能付きの衝突回避・支援システムや後方死角検知機能、駐車支援システムは全車に標準装備。
レーンキープアシストやハイビームアシストは上級グレードの「TSI 1st Plus」のみの装備となっていますが、安全性については全車とも十分な内容。
さらに国産車の多くがオプション装備としているカーナビゲーション(Discover Pro)が全車標準装備としているメリットは大きい。
また、全車速追従型ACCを全車に標準装備しています。


また試乗する機会があれば、実際に体感した事や調べたことを詳しく書いていこうと思います!(*^^*)
同じ1Lターボのトヨタ ライズにも試乗したので、比較として乗ってみたいですけどね~!(#^・^#)


日本でも人気のあるコンパクトSUVの市場に新たに加わったT-Cross!
また、今年には「T-ROC」の導入も噂されており、ますますSUV市場が気になりますね!(*^^*)


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volkswagen T-Cross

魅力たっぷりのVW T-Cross発売に伴い、弊社でもぴったりなマットの発売を開始しています!( *´艸`)

ここで型取りの様子をちょこっとだけ~(^^♪

運転席はアクセル下もしっかりとカバーし、フットレスト部分まで!
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助手席は前方からシート下まで大きく延長して、しっかりと型取り!
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後部座席は純正にはないセンター部分も型取りして製作しております(*^^*)
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もちろん!
弊社マットは全て空気触媒のカーフィール加工済みなので、車内はいつもクリーンで快適な空間ですよ♬

FJCRFTのカーマットは、フロアマット・ラゲッジマットなどカバー力抜群です!!
多種多様なオプションもあって自分好みのカーマットを選んでみてはいかがですか?
是非ご検討を~(^^)


★フロアマット(フロント・リア)★
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★ラゲッジマット★
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Posted at 2020/04/08 10:44:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新車情報 | 日記
2020年04月01日 イイね!

新車情報⭐デイズルークスからルークスへ!『日産 ルークス』発売🎵

新車情報⭐デイズルークスからルークスへ!『日産 ルークス』発売🎵こんにちは♪
まさです(・ω・)ノ

早いものでもう4月!
関西では桜も見ごろを迎えております🌸
普段なら、休日は各行楽地でたくさんの方々がお花見を楽しむ時期ですが、今年はコロナウイルス感染症の関係で春の行楽シーズン!と、なかなか喜べない状況でもありますね(>_<)
一日も早い終息を願うばかりです。。


さてさて、2020年3月に日産より
新型ルークスが発売されました(^^♪
車名も「デイズルークス」から『ルークス』に変更!
昨年にフルモデルチェンジした新型「デイズ」と同様のエンジンやシャーシを使い開発されたとの事。
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※同時に三菱自動車からも新型ekスペース/ekクロススペースのフルモデルチェンジを行い発売されています。

エクステリアはシャープでダイナミックなデザインを採用しており、日産のデザインランゲージであるブーメランランプシグネチャーや、Vモーショングリルも採用されています。
見た目は新型セレナに近いデザインになったかなぁ~と。
プラットホームは昨年発売されたデイズにも採用されている全面改良された新型プラットホームを採用。

後席スライドドアは、開口幅を大幅に広げ両側パワースライドドアに後部座席の開口幅は650mmもあるそうです。(先代モデルは580mmm)
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さらに片足を車体の下にかざすだけで自動開閉する「ハンズフリーオートスライドドア」を両側ともに採用。
両手が塞がった状態でも楽にドアを開閉できます。

ラゲッジルームは、開口幅:約1050mm、開口高:約1080mm、開口部地上高:約590mm(2WD)。
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前席のシートはヒップポイントを60mm高くしたことにより、広い視界を確保。
左右の見開きもワイドになったことで運転しやすくなっているとの事。
メーターパネルには4.2インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイTFTカラー液晶を搭載しています。
また、電動パーキングブレーキも設定するなど、充実機能が盛りだくさんですね。
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新型プラットフォームの採用で、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。
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室内高は139cmまであるため、小さい子供さんなら立っての着替えも可能です。
ホイールベースを65mm延長させたことで、後部座席の足元にもゆとりがあり大人が座っても窮屈感がありません。
また、左右個別に前後320mmのスライドも可能で、先代モデルの260mmから大幅に拡大されています。
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荷室の最大床面長は先代モデルよりも208mm延びて676mmに。
48リットルのスーツケースを同時に4個積載できるとの事。
後席シートを倒せば、大人用の自転車でも余裕をもって積み込めます。
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先進安全技術では衝突被害軽減ブレーキを強化。
従来モデルではフロントセンサーに「デイズ」や「セレナ」などと同じ単眼カメラのみを搭載していたが、新型ルークスでは「エクストレイル」に続いてミリ波レーダーも併用。
先行車だけでなく2台先を走る車両も検知できるから、危険の発生をより早期に判断してドライバーに警報できるようになりました。

また、先進装備に位置付けられるアダプティブLEDヘッドライトシステムも搭載。
ハイビームで走行中に対向車や先行車を検知した時、合計24個のLEDヘッドランプを独立して制御することで、ハイビーム状態を保ちながら対向車や先行車のげん惑を抑えます。
これも小型/普通車ではまだまだ採用車種が少なく、軽乗用車ではぜいたくといえる装備ですね。

さらに、デイズと同様に緊急時のオペレーター呼び出し機能が備わっており、消防や警察への取り次ぎを頼むことも可能。
エアバッグが展開した時には自動で通報してくれます。
優れた居住性や積載性に加えて、安全装備を大幅に進化させているのが大きな特徴です。


また試乗する機会があれば、実際に体感した事や調べたことを詳しく書いていこうと思います!(*^^*)


日本でも人気の高い軽ハイトワゴン市場に新たに加わった日産ルークス!
昨年発売されたデイズの発表の際に『本気で軽自動車をすごくする、ヤバくするぞ!』という決意を表明しており、ますます軽市場が激戦になりますね!(*^^*)


詳しくは日産さんのHPをチェックしてみてください!
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日産 ルークス


魅力たっぷりのルークス発売に伴い、弊社でもぴったりなマットの発売を開始しています!( *´艸`)


ここで型取りの様子をちょこっとだけ~(^^♪

運転席はアクセル下部分も製作、また、フットレスト部分もしっかりとカバー!
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手前側はシート下まで延長して、しっかりと型取りしています!
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もちろん!
弊社マットは全て空気触媒のカーフィール加工済みなので、車内はいつもクリーンで快適な空間ですよ♬


FJCRFTのカーマットは、フロアマット・ラゲッジマットだけではなく、サイドステップマットやドアプロテクトマットなどカバー力抜群です!!
多種多様なオプションもあって自分好みのカーマットを選んでみてはいかがですか?
是非ご検討を~(^^)


★フロアマット(フロント・リア)★
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★ラゲッジマット★
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★サイドステップマット★
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★ドアプロテクトマット★
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★分割ロングラゲッジマット★
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専用設計された日産ルークス、三菱ekスペース/ekクロススペース用のカーマットをご購入の際は、是非ともFJ CRAFTの商品をご検討くださいね!(*´▽`*)


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FJ CRAFTは、REIZ TRADINGさんと一緒に企画やイベント等でみんカラを盛り上げていきます(*^▽^*)/
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Posted at 2020/04/01 08:51:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | 新車情報 | 日記
2020年03月02日 イイね!

新車情報⭐最高級巨大ミニバン『トヨタ グランエース』発売🎵

新車情報⭐最高級巨大ミニバン『トヨタ グランエース』発売🎵こんにちは♪
まさです(・ω・)ノ

まだまだ朝は寒い日が続いておりますが、お昼には気温も上がり春がそこまできてるなぁ~って感じますね!(^^)
特に鼻がムズムズしてクシャミが出るたびに春の訪れを実感しております・・・( ̄▽ ̄;;(笑)
春になるのはとても嬉しい事なんですが、花粉症のわたしには辛い季節になりそうです・・・( ̄ii ̄)ズルズル (>人<) チーン!!(笑)


さてさて、2019年12月にトヨタより新型高級ミニバン『グランエースが発売されました(^^♪
アルファード/ヴェルファイアと並べると更に一回り大きく見えてしまうのも、グランエースのデカさを物語っています!!
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ボディサイズは、全長:5,300mm × 全幅:1,970mm × 全高:1,990mmと巨大!!
ちなみにアル/ヴェルが、全長:4,950mm(+350mm) × 全幅:1,850mm(+120mm) × 全高:1,950mm(+40mm)!なので、いかにグランエースがデカいかお分かりいただけるかと思います!( ̄▽ ̄;;

また、グランエースは新世代FRプラットフォームの「TNGA」を採用する第1弾になり、次期型ハイエースに先駆けて投入する事となるので、次期ハイエースも気になりますね!


インパネ周辺の質感はアル/ヴェルには劣りますが、個人的には悪い印象はなかったです。
大きなATレバー、運転席の左側に配置されている手動式パーキングブレーキは、商用車をベースにしたことを実感させる部分でしょうか。。
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座席位置は高く、サイドステップを使って乗り降りする事になります。
運転席に座ってみると、座席位置が高い分周囲を見降ろす感覚。
ウインドウの下端は低めに抑えられており、前方の視界は良い感じでした。
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今回拝見させてもらったグレードは6人乗りの「プレミアム
2列目、3列目両方にアル/ヴェル同様のエグゼクティブパワーシートを装着!(◎o◎)!
こちらは2列目!
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こちらが3列目!
両サイドが固定されたアームレストを備え、見栄えはかなり豪華です!(*^^*)
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オットマンを大きく持ち上げて背もたれを倒すとこんな感じ!(3列目も同様)
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2列目、3列目ともに、とても快適な室内空間が生まれます!(*´▽`*)

グランエースはモノコック構造で、後輪駆動を採用。
床面は後輪駆動システムや燃料タンクをカバーできる位置まで上げられ、前後方向の骨格も真っ直ぐに通しているためスライドドア部分の床面地上高は645mmとなっています。

ノア系3兄弟車の380mm、アル/ヴェルの435mmに比べても大幅に高くなっており、サイドステップを介して乗り降りする事になります。
ご高齢者やお子さんのいる家庭では、乗り降りに注意が必要ですね。


ラゲッジ部分は後席を一番後ろまで下げているとこんな感じ。
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この状態での容量が281ℓ(シートバック上端まで)
多少の荷物も積めるスペースはありますが、大きいものは積めないです。

一番前までスライドするとこれだけのスペースが生まれます!
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この状態ですと容量が1,255ℓ(シートバック上端まで)、ルーフまでだと1,738ℓのスペースが生まれます!
※容量(VDA法)


エンジンは、直列4気筒2.8Lクリーンディーゼルターボ。
1500回転以下でも、ターボ車にありがちな駆動力の低下が少ないそうです。
車両重量が2,700kgを超えるボディでもパワー不足を感じにくく、ノイズや振動も抑えられているようで、特に「プレミアム」は合わせガラスも装着されて一層静かとの事。
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安全面では"Toyota Safety Sense"を全車標準装備。
さらに踏み間違い時や駐車を支援する機能が新たに搭載され、より幅広いシーンをサポートしています。


また試乗する機会があれば、実際に体感した事や調べたことを詳しく書いていこうと思います!(*^^*)
ミニバン好きなわたしとしてはちょっと気になりますしね~!( *´艸`)


日本でも人気のあるミニバン市場に新たに加わったグランエース!
先日開催された大阪オートメッセにもグランエースのカスタムカーがいくつか出ていたようです!(*^^*)


詳しくはトヨタさんのHPをチェックしてみてください!
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トヨタ グランエース


魅力たっぷりのグランエース発売に伴い、弊社でもぴったりなマットの発売を開始しています!( *´艸`)

ここで型取りの様子をちょこっとだけ~(^^♪
今回は型取りに必死で写真撮れなかったのですが・・・( ̄▽ ̄;;(笑)

運転席はアクセル下もしっかりとカバーし、フットレスト一体型と分離型から選択可能!
また、サイドステップやレールが隠れるラグマットもしっかりと型取り・製作しております!
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もちろん!
弊社マットは全て空気触媒のカーフィール加工済みなので、車内はいつもクリーンで快適な空間ですよ♬

FJCRFTのカーマットは、フロアマット・ラグマットなどカバー力抜群です!!
多種多様なオプションもあって自分好みのカーマットを選んでみてはいかがですか?
是非ご検討を~(^^)


★フロアマット(一列目)★
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★フロアマット(二列目、三列目)★
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★サイドステップマット★
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★セカンドラグマット★
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★サードラグマット★
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専用設計されたトヨタ グランエース用のカーマットをご購入の際は、是非ともFJ CRAFTの商品をご検討くださいね!(*´▽`*)

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動画も配信しておりますので、是非ご覧ください♡

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FJ CRAFTは、REIZ TRADINGさんと一緒に企画やイベント等でみんカラを盛り上げていきます(*^▽^*)/
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Posted at 2020/03/02 10:32:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 新車情報 | 日記
2020年02月22日 イイね!

新車情報⭐グローバルスタンダードを目指す!ヴィッツ改め『トヨタ 新型ヤリス』発売🎵

新車情報⭐グローバルスタンダードを目指す!ヴィッツ改め『トヨタ 新型ヤリス』発売🎵こんにちは♪
まさです(・ω・)ノ

暖かくなったなぁ・・・って思ったら寒波到来で前日との差が10℃以上も下がったりと、寒暖差の激しい日々が続いておりますが、皆さま体調は大丈夫でしょうか?
早く暖かくなってほしいと思いますが、そうなったらそうなったで花粉が・・・( ̄▽ ̄;;
今でも天気の良い日はムズムズしてます・・・(>_<)


さてさて、今月10日にトヨタより、
コンパクトカー『ヴィッツ』改めヤリスがフルモデルチェンジして発売されました(^^♪
「ヴィッツ」は日本での名前であり、海外では元々「ヤリス」と呼ばれていました。
今回のフルモデルチェンジを受け、4代目からグローバルネームに統一されることになります。
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★ここでちょっとヤリス(ヴィッツ)についての豆知識( *´艸`)
ヴィッツはスターレットの後継モデルとして1999年に登場。
日本国外でのモデル名はヤリスとして販売されました。
エンジンは1.0L、1.3Lのものをダイハツが開発・製造。
1.5Lエンジンはトヨタが開発・製造を行い、欧州仕様ではディーゼルエンジン仕様も販売されていたそうです。
2005年のフルモデルチェンジに伴い、2代目モデルでは1.0Lエンジンを3気筒化。
2011年のフルモデルチェンジで登場した3代目モデルにはハイブリッド仕様が追加されました。

なるほど・・・φ( ̄ー ̄ )メモメモ


新型ヤリスはエンジン、プラットフォーム、ハイブリッドユニット等、全て一から新たに開発されました。
トヨタの商品技術戦略『TNGA』により、プラットフォームはコンパクトカー用のGA-Bを採用。
車体のねじり剛性は従来比30%増、車重はハイブリッド車両で50kgの軽量化を実現しました。
重心高は15mm下げられています。

ボディサイズは、全長3,940mm × 全幅1,695mm × 全高1,500mm
従来型のヴィッツと比較して全長が5mm伸びただけで幅・高さは全く同じです。
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また、今となっては付いてない方が珍しいほど普及した省燃費技術「アイドリングストップ」非装着となっています。
トヨタとしては、TNGAエンジンを採用しており、スマートストップ(アイドリングストップ)が無くても同クラスで充分競合できるため設定をしていないとか。
確かに、TNGAエンジンを採用している新型カローラやRAV4には設定がないようです。


内装については、上級グレードのZにはピアノブラック塗装のメーターリングがついたデジタルメーターを搭載。
HYBRID X・X・X”Bパッケージ”の3グレードにはアナログメーターが設定されますが、4.2インチカラーTFT液晶のマルチインフォメーションディスプレイは全グレードに標準装備されます。
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スマートフォンと連携できるディスプレイオーディオはヤリス全車に標準装備。
Bluetooth対応でUSB入力も可能です。
HYBRID Z・HYBRID G・Z・Gの4グレードには8インチ、その他グレードには7インチのディスプレイが設定されます。
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注目はトヨタ車で初採用となるイージーリターンシート。
小柄なドライバーの場合、運転の際はシートのスライドをかなり前に出し、降車時は後ろに下げる必要がありました。
これでは乗り込むたびにシートの前後位置調整が必要になってしまいます。。
そこで、専用のレバーを用意し、前回のスライド位置までワンアクションで戻れる機能を装備しました!
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また、オプション設定となる「ターンチルトシート」。
その名前の通りシートが外側にターンしながらチルトするのが特徴!
スカートで乗車時の際など、降りるのがとても便利になります。
詳しくはトヨタさんのHPに動画もありますのでチェックしてみてくださいね!

後席については先代ヴィッツよりは少し狭くなっているようですが、大人2人が乗るには問題ないと思います。
3人並ぶのはかなり窮屈感は否めないでしょう。。
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エンジンはTNGAの思想に基づいた『直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン』を新開発し、排気量にかかわらず全グレードのエンジンを3気筒化。
それに伴い、3代目モデルで設定されていた1.3Lエンジンは今回で廃止となりました。

直列3気筒1.0Lエンジンは、排気再循環率やエンジン気筒内に吸い込む吸気によって発生するタンブル流(縦渦)を高めたこと、そしてフリクション低減やエンジン単体質量の6.0kg削減などの改良が図られ、新型のワイドレンジ小容量CVTが組み合わされています。

直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンは、シリンダーのロングストローク化やバルブ挟角の拡大をおこない、ギア比をワイドにした新開発Direct Shift-CVTを組み合わせて低燃費と高出力化を実現しました。

ハイブリッド車両の直列3気筒1.5Lエンジンはハイブリッド用に専用設計され、モーターやバッテリーも一新。
駆動用バッテリーは充電量の拡大により回生効率を向上。
放電量の拡大によるモーターアシストの強化により従来型よりモーター出力を30%向上させ、伝達損失を30%軽減させています。
ちなみにハイブリッド仕様の駆動方式にはFFだけでなく、新型の電気式4WDシステムも設定されました。
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安全面では「M パッケージ」をのぞき全車に最新の「Toyota Safety Sense」を標準装備。
衝突被害軽減ブレーキである「プリクラッシュセーフティ」は、対前方車両はもちろん、昼夜の歩行者に対応し、夜間の歩行者対応はトヨタのコンパクトカーでは初となっています。
対自転車運転者は昼間だけですが、横断自転車(出会い頭の衝突)だけでなく、前方の自転車への追突にも対応するという。


また試乗する機会があれば、実際に体感した事や調べたことを詳しく書いていこうと思います!(*^^*)


トヨタのコンパクトカー「ヴィッツ」が改名した「ヤリス」がフルモデルチェンジ!
また、夏ごろにはGR ヤリスも発売予定との事で、かなり注目度アップ中の『ヤリス』

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↑ ↑ GRヤリス、めっちゃカッコイイですよね!|壁|ョ・_・*)キュンッ+。*


詳しくはトヨタさんのHPをチェックしてみてください!
   ↓   ↓   ↓ 
トヨタ ヤリスのホームページ


GRヤリスのページはこちら → GRヤリスのホームページ

魅力たっぷりの新型 ヤリス発売に伴い、早速弊社でもぴったりなマットの発売を開始しています!( *´艸`)


ここで型取りの様子をちょこっとだけ~(^^♪
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知らず知らずのうちに蹴ってしまって汚れてしまうサイドプロテクト部分のマットもしっかりと型取り・製作しております(*^^*)
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ラゲッジ部分もしっかりと型取り!
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分割ロングラゲッジマットサイドステップマットドアプロテクトマットも製作し、多彩なラインナップを取り揃えております!(#^.^#)
※下記もしくはショッピングページ参照

もちろん!
弊社マットは全て空気触媒のカーフィール加工済みなので、車内はいつもクリーンで快適な空間ですよ♬


FJCRFTのカーマットは、フロアマット・ラゲッジマットなどカバー力抜群です!!
多種多様なオプションもあって自分好みのカーマットを選んでみてはいかがですか?
是非ご検討を~(^^)


★フロアマット(フットレスト一体型)★
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★フロアマット(フットレスト分割型)★
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★分割ロングラゲッジマット★
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★ラゲッジマット(タイプ1)★
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★ラゲッジマット(タイプ2)★
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★サイドステップマット★
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★ドアプロテクトマット(運転席側・助手席側)★
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専用設計されたトヨタ 新型ヤリス用のカーマットをご購入の際は、是非ともFJ CRAFTの商品をご検討くださいね!(*´▽`*)


【楽天市場】→ トヨタ 新型ヤリス 商品一覧


【ヤフーショッピング】→ トヨタ 新型ヤリス 商品一覧

   

★マット選びに悩んだら → 失敗しないカーマット選び

★マットの生地でお悩みの方は → 無料生地サンプル請求

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販売ショップページはこちらからどうぞ♪
↓ ↓ ↓

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動画も配信しておりますので、是非ご覧ください♡

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FJ CRAFTは、REIZ TRADINGさんと一緒に企画やイベント等でみんカラを盛り上げていきます(*^▽^*)/
楽しい企画が目白押しのREIZ TRADINGさんとも、是非是非お友達になってくださいね♡
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Posted at 2020/02/22 08:38:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新車情報 | 日記
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