かけ@ｊａｋｅｚのブログ一覧

こんばんは。

ハブリングってどのくらい効果があるのか数字で知りたくなったので測ってみることにしました。

ダイヤルゲージでホイールのリム部の軸振れを測定します。

これはハブリングなしの右リヤ。半周ちょっと振れているので0.6mm程でしょうか。


これが、ハブリングを付けるとどうなるか。
同様に測定した結果、振れ0.5mm弱でした。

ちなみに左リヤはハブリング有り無し共0.3mm程度の振れでした。

元々ホイールの精度が高いためハブリングの効果は薄い、と考えます。
リヤに関しては。

じゃあフロントは？
測定したかったのですが、回すのに力がいるため
サス等が微妙に動いてしまいコンマ台の測定は無理です。
フロントのほうがセンターで位置決めされてそうで期待していたのですが。

ハブリングそのものの効果を見るためにはもっと中心近くで測る必要がありそうですが、ホイール外周の振れが実際の走行性能に影響すると考えこのように測定しました。

一応、ドラムの振れも確認。

おお～、5/100以下です。正確に測るにはもっと精密な測定が必要です。
ほとんど振れなしと見ていいでしょう。

こんばんは。

先日、サーキットを走って、リヤバンパーがススで汚れました。

雨でも汚れてるし洗車しないとですが、
昨日ワインディング走ってエンジン回してたら
精神的に不安を覚えたのでエンジンオイル交換を優先しました。

帰宅直後だとオイル熱いので冷まします。冷ましてる間にインタークーラー前の棒を撤去しました。

いつものようにスロープで上げます。

これ、便利です。ジャッキ要らないし。ミッションオイルもこれで交換できます。

１回分残っていたこちらのオイルに交換し、数分アイドリング。
その後レベルチェック。

これ位のレベルが好きです。２ﾘｯﾄﾙ位。


ODO:30869kmにて交換。前回から2000km走行。ミニサーキット２回含む。

こんばんは。

みなさんはカーライフが夢に出てくることはありますか？

私は夢でオートランド作手のタイムアタックしました。
走行中はあまり覚えてませんが、タイムが３４″９。
なんなんでしょーか、このタイムは。
２回目にしてタイムが落ちるのが不安なんでしょう。。

本番はいよいよ13(土)です。といってもメインは講習ですけど。

今日、マイコペンの走行距離が3万kmに達しました。

という記録。

納車863日目。約2年4ヶ月。

これからも元気であって欲しいです。

現在、コペンで気になる箇所があります。

①ルーフの傷
②運転席側サイドシルに点状のサビ
③ピロアッパーに雨水浸入
④ブレーキブースターバキュームホース干渉


①ルーフの傷

ルーフに傷のような痕があります。トランクリッドの配線と干渉しているのでしょう。新車間もないころ、ディーラーに直してもらいましたが再発です。
リッドのゴムを調整しました、これで干渉なくなればいいけど。


②運転席側サイドシルに点状のサビ

ドア付け根近くのサイドシルに点状のサビが見られます。サビ転換剤を塗ってみました。今見えない部分がどうなってるか気になります。これはディーラーで見てもらったほうがいいかな。


③ピロアッパーに雨水浸入

フロントサスのアッパーマウントに洗車や雨で水が浸入します。グリス切らさないようにしないとっ。


④ブレーキブースターバキュームホース干渉

バキュームホースとエンジンカバーが干渉します。ホースに巻かれているスポンジが削れていて気付きました。干渉部ホースに、配線まとめるプラスチックのヤツを巻きました。今のところこれで削れは進行してないようです。