かけ@ｊａｋｅｚのブログ一覧

こんばんは。

仕事中もクルマのことばかり考えているかけです。


現在、タイヤをどこで購入＆交換するか検討中です。
某ショップで見積もってもらったところ、
ネオバ5.3諭吉、イレブン5.8諭吉。
(165/55R14、交換工賃、廃タイヤ処分料込み4本)
まあ、高いですね。

やはり、こちらの最安店がいいのでしょうか。
ここの価格を見たら、他にいく気を無くします。

ここで購入＆交換すると思います。


あとは、ヨコハマかＢＳか。だいたい決めてます。

サーキット走行後、即タイヤ交換かなと思っていたら、
意外とミゾが残ったのでもう少し交換は先になりますが、
遠くない将来に交換するというのは変わりません。

前回の検討では、最終的に今のホイールにネオバに傾きましたが、
先日ミニサーキットを走って現在揺れています。
今のタイヤでも私は充分に楽しめたからです。

安いタイヤで練習するか、ネオバ以上でタイムを狙うか。

今のタイヤでもALTであと1秒は速くなるはずです。
ただ、車種別ランキングがねえ。
さらに、もう1秒となると車の性能を上げたくなります。

同じコペンとはいえ、それぞれに性能が違うのは分かっているのですが、
他者(他車)との比較はしてしまいますね。。

あれ、揺れてるのか？ハイグリップに傾き続けてるような気も。。


ちなみに、自己ベストはこちらに公開してます。気になる方はどうぞ。

昨日、パンクが発覚して、
今のタイヤがどれだけもつか分からないですし、
そろそろ本格的に次のタイヤの選定です。


まず、現状。
手元にあるのは純正ホイールとSSR-C(14in)。
純正ホイールのタイヤは純正タイヤ。
サーキットで使用し、ボロボロ。
SSR-CのタイヤはSドライブ。
1本パンク(一応修理済)して、溝もあまりない。


案①
純正ホイールにRE-11、SSR-Cにプレイズ(165/60)。
走り用と街乗り用を分ける。金がかかるし、どちらを先にやるか問題。

案②
SSR-Cにネオバ(165/55)。
走りと街乗り兼用。車検が微妙(最低地上高)。車高調なんで上げればいいだけですけど。


と書いてみましたが、断然案②優勢。
いつでもSSR-C履いてたいし、走りオフの度にホイール履き替えるのも面倒だし。

案②採用として、ネオバ以外の選択肢あるかな？
価格とグリップのバランスが良さそうなの他にあるかな？

純正ホイールにはサーキット専用としてSタイヤ履かせようかな。
純正ホイール使うのは当分先の話になりそうだな。