bunonのブログ一覧

このごろ自粛な環境もあって、PS4のグランツーリスモSPORTSしてます。
なかなか上手くなれませんね。
そういえば最近は気温が20度あたりになってきたためか、
アイストが復活してます。
アイスト表示をしない設定にしていたので、
不意に復活すると「おっ！」という感じ。
KIJIMAのバッテリーチェッカーは配線外してるので現在の電圧は不明。
まぁ、そのうち確認してみよう。
アイスト復活してしまうと逆に、
渋滞の止まりそうな微動時とかはアクセルワークに気を使ってしまいます…。
このまえ やっとリアのブラックエンブレム付けました。
ブラックは引き締まった感じで良いですね。

今日、ホンダカーズの人と「自動パーキングブレーキ作動機能」について聞きました。PレンジのエンジンOFFで自動にパーキングブレーキがONに。良い機能ですよね。N-WGNには設定有りますがシビックには2020でも無いようです。(話をしながら実車で確認)何か裏ワザ無いかな〜。
その人も後に黒シビックを購入しまして、店に展示の2020のサンルーフ開けたり変わった部分を確認評価してみたり。楽しい時間でした。

乗り始めて17ヶ月、ECUアップデート済みですが、最近はアイストが効かない日が続きます。特に使用上問題ないのですが「アイドリングストップ出来ません」の表示が出るので気になって、KIJIMAバッテリーチェッカーを付けてみました。エンジン停止状態で12.5V、始動後で14.5V程です。エンジンを停止すれば直ぐ12.5V程度に下がっていきます。アイストが効くには13V以上と言われてますので少々自分のは低いのかな。しばらく走って再始動するとアイストが効く事もあるそうですが、停止後で13V以上に成ってる場合でしょうね。チェッカーの状態判定結果は良いので新しく交換までは不要かと。そこでインフォメーション設定で気になる「アイドリングストップ状態表示」をOFFに。どうせアイストしないなら表示も要らないし春に復活してアイストしてもOKだし。毎回「…出来ません」の表示が出ない分、良いですね。
【エンジン停止時】


【エンジン始動後】


【状態判定】

今日は、ゆっくりな天気の良い土曜でしたので、いつもの海沿いの峠へ。
少々葉桜、花びら 舞ってました。

息子の引っ越しで最終、自転車を運搬しました。
27インチなので、まあまあ大きいです。
前輪を外してハンドルの向きを変えて積込み。
傷防止に毛布とブルーシートを併用。
CIVICに装備の荷物固定用フックにベルトを通して固定です。