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今日はFSWでNS枠が5コマもあり、寒い朝を避けて午後の3枠へ向けて行こうとしたところ、エンジンかかりません（汗）。見ると電圧計の針が相当下を指してます。この２週位エンジン始動の時にそろそろバッテリー弱ってきたな～とは感じていたのですが。。。。まさか今日とは＾＾；。

取りあえずエマージェンシーサービス24呼んでジャンプスタート。エンジンは無事掛かりました。オルタではなさそう。暫く充電の為にアイドリングして、一旦落して再スタート。ん～かかりません＾＾；。９Vしかありません。なので再度ジャンプスタート。エンジン掛かると大丈夫です。そのままPCまで自走で行ってMOLLの純正バッテリー交換してもらいました。勿体ない土曜日でした。

今年の3月に買ったP-Lap IIIですが、度々FSWでのスポ走の際に上手く動かない（スイッチOnしても液晶無表示）状態があり、遂にメーカーのサービスセンターにTelして修理の為に送りました。

何度かは電池かな？とおもいつつ会社帰りの渋谷さくらやで買って入れ替えたりしたのですが、昨日新品入れても1～2度はちゃんと動くのですがまた同じ症状が＾＾；。

一応1年の保証期間内なので無償だとは思いますが、早く直ってきて欲しいものです。


会社の名前が「T.A.G.ami」なので何の由来かと思ったら社長の名前でした（田上）。元の経歴からTAGホイヤーのパクリに上手くなってるｗ
http://www.companytank.jp/interview/0709/inter1120.html

今日ディーラーから連絡があり、やはり先日のブログに挙げたガスタンク内のU字型ゴム管の破断が原因との事でした。パーツ発注するそうなので、今週末は車無し生活です（寂）。

Dealerイベントにはバス＆徒歩かなｗ。

連休中日の７日、夕方から２回目の出庫時になんかエンジンがおかしい。昼間は高速も走って問題なかったのに＾＾；。

全然吹けません。取りあえず亀みたいなペースで駐車場から出てみるも、全然＾＾；。しょうがないので初めてのエマージェンシーコール。積載が来るまで40分。駐禁とられるのも嫌なのでその場で待ちました。

↑↑↑（いかにも「故障中」って感じで待ってみましたｗ）

エンジンルーム開けると、正面左上の銀の筒状の部品（Fuel Filter？）が白っぽくなっていて、なんか液体が漏れたような跡が。これかな。。。。これじゃなかったらエアマスセンサーか、みんカラ友ryumaさんの症状と同じく、ガスタンク内のU字型ゴムホースの裂けでしょうか。。無事、積載車到着でPCまでどなどなされて行きました。早く直って欲しいものです。

『PHOTO GALLERY』