Indyのブログ一覧

バキッ！という音と共にある部分が割れました（泣）。
交換するしかないかもなので、保険使うかな・・・。
等級下がっちゃうな(- -;)

ちょっと前になりますが、先日購入+DIY塗装したパーツですが装着しました。高速とサーキットを走りましたが、結構効いているのが分かります。たった8°ですけど。リアのダウンフォース増した代わりに最高速は落ちます。4°のやつもあるのでDIY塗装して試してみます。

トヨタの白なので若干？の色違いはご愛嬌。

本日の職場でのランチタイム。近所の本屋へ行ったら写真の本がありました。ICode(旧アイメック）の鶴田氏の本。取りあえず買ってみました。明日の新幹線で読む予定。








神話、俗説、迷信……に
惑わされないための78項目

「最新のポルシェこそ最良のポルシェ」を体現した水冷911／911のオイルは減るのが当たり前！／911のノーマルブレーキはきわめて優秀！／高性能車ゆえタイヤには細心の注意を払うべし／水冷になってもRRのエンジンは熱的に厳しい！／高い防錆性を誇る911は青空駐車でも問題ない／「バッテリーが減りやすい」のはクルマのせいではない！

PART1　とどまることなく進化する！水冷911シリーズの魅力
PART2　911オーナーを熱くするポルシェのすばらしき設計思想
PART3　水冷ポルシェと末長く付き合うためのメンテナンスのキーポイント
PART4　こんなときどうする？水冷911を好調に維持するノウハウ
PART5　本来の走りをよみがえらせよう！快適に乗るための足まわりチェック
PART6　より好調に乗りこなすためにファインチューンのススメ！！
PART7　お気に入りの1台を手に入れる！ユーズドカー選びのコツ！
PART8　ワンランク上の水冷911ターボモデルのヒミツ！
PART9　世界最高のスポーツカー水冷911歴代モデルヒストリー

2010年度のPCJ-CUP第二戦＠SFWへ行ってきました。メンバーの方にお誘い頂き、ビジターでスポ走行も。おは箱でお馴染みの方々も同じ枠で走ってました。しか～し、天気が良すぎでちょっと走っただけで汗だくです。お尻もふりふり。6周くらいして一度ピットインしてエア圧計ったら後ろが3.5くらい。調整してまた走りましたが、ベスト4秒落ちくらいで終了。

その後お友達のレース観戦です。プリウスコーナーとヘアピン（オリヅルと反対側）で見てましたが、なかなか激しいバトルが見れました。あの映像が見たいです（前からも後ろからも）ｗ。

仲間内では特にトラブルや事故もなく、終わってみればみなさんクリスタルトロフィーGetです！素晴らしい！