997GT3RS後期が4.0Lに。カナードまで。
ポルシェ911GT3 RSに「4.0」…自然吸気で500ps
ポルシェは4月28日、『911』シリーズのNA（自然吸気）エンジン搭載最高峰モデル、「911GT3 RS4.0」を、世界限定600台でリリースすると発表した。
同車は「911GT3 RS」をベースに、モータースポーツのノウハウを応用して、さらにスポーツ性能を研ぎ澄ましたモデル。そのハイライトはエンジンにある。
911GT3 RS4.0のリアには、レース専用車の「911GT3 RSR」をルーツとする4.0リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンを搭載。4.0リットルという排気量は、911の市販モデルとしては歴代最大だ。
その最大出力は500ps/8250rpm、最大トルクは46.9kgm/5750rpm。リッター当たり125psを絞り出し、ポルシェの自然吸気エンジンとしては、最もパワフルなスペックだ。また自然吸気でありながら、500psの最大出力は「911ターボ」に肩を並べる。
トランスミッションは、専用ギアレシオの6速MTのみ。カーボンファイバー製ボンネットやフロントフェンダー、プラスチック製リアウィンドウなどにより軽量化が推進され、車両重量は1360kgに抑えられた。パワーウェイトレシオは2.72kg/ps。この結果、911GT3 RS4.0は、0-100km/h加速3.9秒、0‐200km/h加速12秒以下という刺激的なパフォーマンスを実現する。
サスペンションは、専用チューニング。2シーターの室内には、軽量バケットシートを装備する。エアロダイナミクス性能も徹底追求されており、大型化されたリアウィングやポルシェの市販車としては初のカナードなどを採用。ポルシェによると、最高速時には、プラス190kgのダウンフォースを獲得するという。
911GT3 RS4.0は、世界限定600台をリリース。ボディカラーはホワイトが標準で、専用のストライプが添えられる。ドイツでは7月に発売され、現地価格は17万8596ユーロ（約2150万円）から。ポルシェは、「ニュルブルクリンクのラップタイムは7分27秒」と説明している。
Posted at 2011/04/28 23:16:27 |
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映像 | 日記
FSW夏季キャンペーン 
FSWからキャンペーンのハガキが来てました。
既に夏号が出てました。最近は惰性で買っているもので（汗）。
土日の週末にmimurinさんと2台でオヤヂドライブしてきました。ルートは関越->上信越->長野->北陸で糸魚川のマリンドーム能生まで。関越を朝7時頃に乗って、上里SAで待ち合わせ。その後、能生まで一気に現地へ。昼前に着いて岩ガキ、蟹を堪能。2人で蟹3杯＆バラ足3杯分は流石に多すぎて、半ばでお腹一杯。一人1杯で十分でした。なんとか全部平らげて、口直しにアイスは旨かったです。
1月の7耐以来のFSWへ行ってきました。今日は結構枠があって、余裕を持って行きました。着いて早々、babida師匠とhagiwaさんに遭遇。朝一のNS-4枠走られたそうで、なんとこの時期50台だったそうです。混むのかな～と思い次の10：40からの割引キャンペーン中のNS-4B走行券買いに行ったら、嬉しい事に30台未満。そしてロドで登場の19ちゃん様も登場。同じ枠でした。リハビリ兼ねての久々のスポ走。タイムは更新出来ませんでしたが、9周して6周同じようなタイムで終了。久々のスポ走は気持ち良く、いいストレス発散になりました。
