Indyのブログ一覧

夜にフラフラ～っと環八沿いのリンドバーグへ。季節もの仕入れにいったら、隔月のRennsuport2号もありました。3冊購入。Rennsuportは面白くなってるかな？週末に眺めてみます。

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ポルマガのp111にmedjaiさんのレポートで先日の菅生の走行会の写真が出てました（嬉）。911Daysの方には（p78-79)に出場したRush鈴鹿耐久の記事が出てました～。

今日は有給休暇。三京経由で都筑のとんかつ屋さん馬酔木でブランチ（今日は”みちのく岩中豚”）してからa-oneへ。先週の続きです＾＾；。前回右後ろのローター交換が済んで左後ろへと作業が進み、古い330mmローターを外したところで箱から出てきた新品350mmローターは右後ろ用でした＾＾；（パーツ受領時の確認ミスだそうです）。なので、この１週間で左後用350mmを取ってもらって本日無事装着♪いい感じです。今週末は久々のFSW走行枠があるので行ってみようかな・・・混む＋暑いですけど。。。

Porsche USAのサイトでも既に6日付けのPress Releaseで写真付きで発表されてますね。

- Direct Fuel Injection（直噴）
- Porsche-Doppelkupplung (Double-Clutch Gearbox)

カレラ(3.6L)で345馬力、カレラS(3.8L)で385馬力。馬4頭負けた...＾＾；


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Porsche Japanのサイト見たら日本語版も同日付けでプレスリリース出てました＾＾；。

先週に引き続き、今夜NONBY氏の新作第二弾の公開です。

公開終了となりました

土曜の午後に横浜のa-oneへ。リアブレーキローターの交換です。前ローターは去年社外品Rddに交換しましたが、今回の後ローターは純正ドリルドです。996GT3後期型は前350mm＆後330mmですが、996GT3RSは前後とも350mm。ならば！という事で後ろを350mmにしてみました。パーツは997GT3の後ローター（鉄）がそのまま使えます。しかも前ローターと違い部品代は結構安くてびっくり。純正前ローターの半額以下、一枚3諭吉以下です。但し若干の調整が必要でしたが。さて、果たして変化が感じられるでしょうか＾＾；。次はいつFSW行けるかな。。。あ、その前に左側も付けないとｗ

『PHOTO GALLERY』