ゴルフ7Rから乗り換えです。 いいデザイン。

初ドゥカティです。 Ｌ型ツインの鼓動いいですね。 国産車ほどの乗りやすさはないですが、そこも含めてgoodだと思います。 ハンドル周りの振動対策だけは必要かな。

狩猟、雪道メイン、時々ドライブ。 リアのプロペラシャフトを変えたら見違えるようにスムーズで調子いい。 ステアリングダンパーは外してしまおうか。 レビューあげてないけど、JB64のサスペンションは街乗り低速はいいけど、高速だと柔らかくてフワフワするからダメです。

約30年ぶりのリターンです。 以前はFZ400R、TZR250（3MA）などフルカウルのレーサーレプリカでしたが、さすがに前傾では身体がもたない年頃になってしまったので、楽に乗れそうな４気筒にしました。 電子制御もないキャブ車ですが、久しぶりに聞くカムギアトレーン、TSRの2本出しマフラーの音が心 ...

人生初のVW。乗るならこれと決めていました。楽しいクルマです。 田舎で最寄りのディーラーは高速走っても１時間半、VWチューナーショップは２時間離れた所。 皆さんの整備手帳を参考にさせていただきながら、できるところは自分でコツコツと楽しんで弄りながら長く乗り続けられたらいいなと思います。