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Nao.Kの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

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イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
試乗して惚れてしまい(こんなんばっかだな)、かみさんにお願いして購入許可をいただきました。
4ドアだけど2シーター。
(そうか、コペンはAZ-1とインプレッサに次いで3台目の2シーターなんだな)

以下詳細(WRX type-RA STi Version 4)
よくできた車だったけれど(腕が悪くて)イベントでは勝てなかったなー

・ブレーキ(プロティックス:スペシャル type B)
・フロント・キャリパー(ノックバック対策スペシャル・ピストン)
・ショック(GAB改スペシャル)
・スプリング(キャロッセ:F2.7~4.1 / R4.0)
・各部ブッシュSTiフル仕様:強化ウレタン
 (リアトレーリングアーム、ピロブッシュ、リアメンバ、リアデフサポートメンバ)
・ガード(ダッシュ:フル仕様)
・ロールバー(ダッシュ:ワンオフ 13点/40Φ)
・F/Rタワーバー(ダッシュ)
・フロントLSD(クスコ)
・リアLSD(純正改:イニシャル25Kg)
・センターデフ(純正改)
・フライホイール(クスコ4.9Kg)
・STiクラッチセット(圧着1050Kg)
・ボディー補強(フロントストラット部からリヤストラット部までフル補強)
・マフラー(ワンオフ)
・追加メーター
 (ブースト計、油圧計)(瞬間1.4K、1.0Kホールド:FIA公認セクロム4*4)
・エアクリーナー(ラムエアー)
・燃料ポンプ(R33-GTR用)
・ステアリング・ギア(STi: 13:1)
・豪華装備
 (エアコン無し、パワーウィンドウ無し、集中ドアロック無し、電動ミラー無し)

保有期間:1998年12月~2003年7月
グレードSTi Ver.4 Type-RA
型式GC8E
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性サーキット , ドリフト , ダートラ

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