大切な友人の作品であり、バイク免許再取得に際して用意してくれたもの 書付き中古フレームを購入、ボルトからナットまで入手可能な全ての純正部品を注文し 欠品はオークションと彼の手持ちパーツから用意して作り上げてくれました だから古いけど新しいバイク 友人のが1号機 私のは2号機

縁が有り、思い入れの有った車種です。 数多の方々の想いを受け継ぎ、有難い支えのもとに乗ることが出来てます。

縁が有り、迎え入れることになりました。 大切にされていた車両を”お預かりする”という感じです。 細部のケアと維持整備を中心に、基本構成は変えずに、ゆっくり仕上げていきたいと考えてます。

通勤が主な用途ですが、洗練された大人の雰囲気を纏わせたいと思ってます。

購入時の説明では東海地方のストマジ限定レースのシリーズチャンプ車両とのことです。 保安部品なし車両、積算タイマーで35hくらい経過のエンジンだったと記憶してます。 元々は部品取りと車両作りの勉強目的に購入しましたが、この車体で走ってみたいとの想いが強くなり、近所のミニサーキットへ通い始めました。 ...

長い間、気になっていたクルマです もう乗る機会は無いかと思ってましたが、縁が有り、所有することになりました デザインも乗り味も洒脱なムードが漂う、良いクルマだと思います

縁が有り、この車両を受け継ぎました 自身が所有した、初のアルファでした

某所の教材としてエンジンは完全バラし、ボディはドンガラにして下地から仕上げてあります。ハーネスは引き直し、タンク、配管等の燃料系は軽自動車の部品を流用してます。一時、通勤にも使用してました。

実用車なのに、何故か楽しい。 そんなフィーリングを持つ、660キャブのアクティです。 欠損だらけのボディはツギハギ、型取り、成形などのFRPの技術のよい教材でした。 積載能力が高さから、サーキットイベント等でもサポートカーとして大活躍でした。

結婚を機に乗り換えました。 快適な乗り心地、エンジンフィーリング、オーディオ、積載性等、とても良いクルマでした。SUGOやエビス等も走り、場違いな姿に雑誌に取材され、掲載してもらえたことは良い思い出です。