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2009年04月19日

NEW S4 特別試乗会

先日参加しました、NEW S4特別試乗会のレポートを
フォトギャラリーに遅ればせながらアップしました。

今回は、Audi StyleのWatanabeさんの計らいで、
Audi JAPANが主催する特別試乗会に参加することが
できました。
特別試乗会は、プレスを対象とした試乗会を一般の方
にも提供しようという新しい試みで、まだ日本に
２台しかないNEW S4を箱根で自由に試乗できるという
貴重な機会となりました。

詳細はこちらとこちらにアップしているので
よろしければご参照ください。

新型S4はトルク配分をリア寄りにし、さらにデフを組み合わせること
で、非常に良く曲がるようになっています。
さらには、ステアリングギアレシオ、減衰力、アクセルレスポンス
をナビ画面上で自由に設定を変えられるアウディドライブセレクト
を標準搭載。ダイナミックに設定して走らせれば、ＢＭＷに近い走り
が可能に。逆にコンフォートにするとＳモデルとは思えない
乗り心地の良さで、自分のような１台持ちには喉から手が出そうな
１台です。
（残念ながら、手を出せるのはローンが終わる数年先になりそう
ですが。。^^;）

ここ数年でアウディが打ち出している新機軸（ダウンサイジング直噴
ターボ、Ｓトロニック、新クワトロ、ドライブセレクト）満載の
NEW S4、価格的にもBMW 335iと良い勝負をしそうです♪

数年後、乗り換えの際はミニバンでなく、この２台で迷いたいなぁ。。

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Posted at 2009/04/19 23:02:56

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ヨウイチロウ 2009年4月19日 23:59 はじめまして。Ｂ６Ｓ４に乗っている者です。トルク配分の変更はかなり気になります。Ｂ６でも満足しているのですが、新しい世代の車に興味がないというのは嘘になりますかね。２年後に勝負したいです。	コメントへの返答 2009年4月20日 20:41 はじめまして。ブログをいつもROMらせていただいています。。青いS4、カッコ良いですね♪ きっと、B6、B7が出たときもその時の最新テクノロジー満載だったんでしょうね。。最新モデルが欲しくなるのは世の常ですね。。私は５年後かなぁ。。
kazugon3553 2009年4月20日 13:03 B8S4･･･良さそうですね♪ でも、B7S4のｲｲ意味での昔ながらの大排気量も、十分に魅力的ですよ♪ 重低音を伴いながらの、加速感はV8でないと味わえませんｶﾗ！！	コメントへの返答 2009年4月20日 21:01 あざーす♪ V8のドロドロに惹かれてB7S4を購入したので、その点は今でも大満足なのですが、ドライブセレクトが羨ましいっす！！減衰力などなどを調整してホントに一粒で三度くらい美味しくなっちゃいますカラ。。できれば、車高も調整できたら良かったのになぁ、、なんちゃって。。^^;
mymarron 2009年4月20日 15:42 アウディドライブセレクトで車の性格がそんなに変わるとは…ほしいです♪ B8S4の登場で、B8A4 3.2の位置付けが難しくなりそうですね。	コメントへの返答 2009年4月20日 21:04 ドライブセレクト、ですよね～♪ 確かに、S3にしろ新型S4にしろ A3、A4のトップエンドモデルとの価格差がオプション分くらいしかないからビミョ～ですよね。私の友人もA3 2.0T S-LINEにナビつけて･･･と考えていましたが、なら、S3でも値段変わらないじゃんっ！！って申していました。
モンちゃんコンちゃん 2009年4月20日 20:54 だめだよぉ．．．まだ買い替えたばかりなのに！（爆	コメントへの返答 2009年4月20日 21:05 止められれば、止められるほど･･･。･･･って、止められてんだか、押されてるんだか、解らないよ！！（爆返し
quattro7 2009年4月24日 14:14 はじめまして、最終組で乗られていた方ですね。確かうちが1.8t乗っていたときに、ホテルそばで撮影されていた。Ｂ７乗られていたとは、知りませんでした。今回のＢ８、どこか１つ欠点を言うとしたら何かありますでしょうか？	コメントへの返答 2009年4月24日 22:43 こちらこそ、はじめまして♪ ホテル近くのサクラの木の下で撮影してた時に通られた方ですよね。覚えています！！ゆっくりお話できれば良かったのですが、ついつい渋滞が気になり早々に引き上げてしましました。^^; Ｂ８の欠点ですかぁ･･･。ムズカシイですねぇ。。正直、元ＢＭＷ党としては、ＦＲっぽい感覚といい、３３５に近い乗り味で文句なし！！なのですが、敢えて言えば、あのシートでしょうか。見た目もＳ４にしては派手過ぎですし、首の姿勢が終始落ち着かなかったので。。でも、全体的にはさすが新型、早速、買い替え意欲をそそられる良いクルマでした。。
Ｒｏｉ★Ｂａｂｙ 2009年5月2日 10:43 はじめましてＢ８Ｓ４はいかがでしたか？是非感想を教えてください。	コメントへの返答 2009年5月2日 12:48 はじめまして！！Ｂ８Ｓ４･･･やっぱり新しいモノはイイ！！のですが、特に言えば、やっぱり４０：６０のトルク配分とリアデフによるＦＲのようによく曲がるハンドリングでしょうか。。･･･と言いつつ、やっぱり4.2L V8 のフィーリングも捨てがたく、今のところはB7S4をもっと存分に楽しみたいですね♪ 何れ、乗り換えの時期がきたら、でしょうか。。

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kazugon3553 2009年4月20日 13:03 B8S4･･･良さそうですね♪ でも、B7S4のｲｲ意味での昔ながらの大排気量も、十分に魅力的ですよ♪ 重低音を伴いながらの、加速感はV8でないと味わえませんｶﾗ！！	コメントへの返答 2009年4月20日 21:01 あざーす♪ V8のドロドロに惹かれてB7S4を購入したので、その点は今でも大満足なのですが、ドライブセレクトが羨ましいっす！！減衰力などなどを調整してホントに一粒で三度くらい美味しくなっちゃいますカラ。。できれば、車高も調整できたら良かったのになぁ、、なんちゃって。。^^;
mymarron 2009年4月20日 15:42 アウディドライブセレクトで車の性格がそんなに変わるとは…ほしいです♪ B8S4の登場で、B8A4 3.2の位置付けが難しくなりそうですね。	コメントへの返答 2009年4月20日 21:04 ドライブセレクト、ですよね～♪ 確かに、S3にしろ新型S4にしろ A3、A4のトップエンドモデルとの価格差がオプション分くらいしかないからビミョ～ですよね。私の友人もA3 2.0T S-LINEにナビつけて･･･と考えていましたが、なら、S3でも値段変わらないじゃんっ！！って申していました。
モンちゃんコンちゃん 2009年4月20日 20:54 だめだよぉ．．．まだ買い替えたばかりなのに！（爆	コメントへの返答 2009年4月20日 21:05 止められれば、止められるほど･･･。･･･って、止められてんだか、押されてるんだか、解らないよ！！（爆返し
quattro7 2009年4月24日 14:14 はじめまして、最終組で乗られていた方ですね。確かうちが1.8t乗っていたときに、ホテルそばで撮影されていた。Ｂ７乗られていたとは、知りませんでした。今回のＢ８、どこか１つ欠点を言うとしたら何かありますでしょうか？	コメントへの返答 2009年4月24日 22:43 こちらこそ、はじめまして♪ ホテル近くのサクラの木の下で撮影してた時に通られた方ですよね。覚えています！！ゆっくりお話できれば良かったのですが、ついつい渋滞が気になり早々に引き上げてしましました。^^; Ｂ８の欠点ですかぁ･･･。ムズカシイですねぇ。。正直、元ＢＭＷ党としては、ＦＲっぽい感覚といい、３３５に近い乗り味で文句なし！！なのですが、敢えて言えば、あのシートでしょうか。見た目もＳ４にしては派手過ぎですし、首の姿勢が終始落ち着かなかったので。。でも、全体的にはさすが新型、早速、買い替え意欲をそそられる良いクルマでした。。
Ｒｏｉ★Ｂａｂｙ 2009年5月2日 10:43 はじめましてＢ８Ｓ４はいかがでしたか？是非感想を教えてください。	コメントへの返答 2009年5月2日 12:48 はじめまして！！Ｂ８Ｓ４･･･やっぱり新しいモノはイイ！！のですが、特に言えば、やっぱり４０：６０のトルク配分とリアデフによるＦＲのようによく曲がるハンドリングでしょうか。。･･･と言いつつ、やっぱり4.2L V8 のフィーリングも捨てがたく、今のところはB7S4をもっと存分に楽しみたいですね♪ 何れ、乗り換えの時期がきたら、でしょうか。。

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