tonny_B7S4のブログ一覧

トゥアレグに乗り換えて、基本はノーマルで、
折角のトゥアレグ ハイブリッドのポテンシャルを
最大限に発揮したいので以下の３点だけは
手を入れようと勝手に決めていました。

【その①】 オシャレは足元から⇨ホイール&タイヤ交換
②のキャリパー塗装の効果を最大限にしたいこともあり、
　 拘りのペイント済みキャリパーが良く見える、
　 でも派手過ぎないホイールということで、
　 現行 ポルシェ カイエン ターボ純正ホイールを選択。
シャシーを共用するトゥアレグ ハイブリッド 純正ホイールと
　 互換サイズという安心感も◎です。
更にそしてタイヤは動的性能、快適性に優れた
　安心のBRIDGESTONE DULLER HP sportsです♪

　　

【その②】 安心のストッピングパワーをしっかり主張
　　　　⇨ 純正ブレンボ 6pod カラーリング
巷にはお手軽塗装もありますが、分解→ブラスト洗浄
→焼き付け塗装をしっかり施工してくれる
CPJ:Caliper Paint Japanさんで12月中旬に施工予定。
　　（予約が混み合っていてまさかの２か月待ち！）
　　カラーは基本設計を共にするカイエン純正のキャリパー色に
　　拘りたいのですが、
　　◆カイエンターボのレッド
　　　◆ハイブリッドのアシッドグリーン
　　　◆カーボンブレーキ装着車用のイエロー
　　のどれにするか未だ迷い中。。。
と言いつつ、ここは、ハイブリッドを主張するアシッドグリーンか、、、




【その③】 ポテンシャルを引き出して更なるハイパフォーマンスを！！
　　　　　⇨ サブコン （Race Chip）
サブコンもいろんなメーカー、ショップからリリース
　されていますが、定評のあるRace Chipで検討しました。
　
　　◆ Race chip ONE →25％の出力アップ　でも８ビット
　　◆ Race chip Ultimate →31％の出力アップ　そして32ビット
　　　

　で悩みましたが、出力がより高く制御も安定しそうなUltimateを選択。
　安さでONEを装着したものの、後に満足できずUltimateに交換する
　ユーザーも多いとか。自分もそのパターンに陥りがちだと思いました
　ので最初からUltimateにしました。
　
　ノーマルエンジン出力；333ps　モーター出力；47ps システム出力；380ps
　ですが、Race chip Ultimateを装着することにより、エンジン出力が向上し・・・
　エンジン出力；436ps モーター出力；47ps システム出力；483ps！！

　もう一息でカイエンターボの500psに届こうかという勢いですが、
2.4トンの巨漢なのでこれくらいパワーがあっても良いかなーと。。


この3点ができれば我がトゥアレグ号はめでたく完成形なります♪
Race chipは来週末の装着、キャリパーペイントはクリスマス前に完成
ということで、これからが楽しみです♪
因みに車検が来月に切れるので、弄りだけでなく維持りもしなきゃ、ですね。。（汗