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Tonny号進化計画も第１弾のカイエン アルミホイールに続き
第２弾のRace Chipを装着しました！！
一昨日の夜に到着したものの、なかなか装着できずウズウズ
していたのですがやっとこさ先ほど装着できました♪



因みにパッケージは従来のブラックベースの外箱がホワイトベース
に変わっています。



我がTOUAREG用は、やはり３兄弟のQ７やカイエン ハイブリッド
と共用ですね。。





装着は至って簡単そのもの。V６エンジンの片側バンクに
１か所づつ配線を割り込ませて、本体に接続するだけ。
フォルトコードを残さないために、ボンネットを開けて
鍵を閉めた後１５分待つ、という儀式がもどかしいものの
正味の作業時間は５分程度。。。



エンジン不調やエラーメッセージが出ないかドキドキしながら
エンジンをかけると特に問題なし。
逆に、ちゃんと機能しているのか不安になりながら試走に、、、

我がTOUAREG HYBRID 号はフルアクセル時にエンジンパワー
にモーターがアシストする形でブーストモードとなり
純正ではシステム出力３８０馬力を発揮するのですが、
Race Chip装着により、ノーマル時のエンジンパワーの３３３馬力
が３１％出力アップされ、システム出力が４８３馬力となる
計算です。

実際には、Race Chipの調整ダイヤルで若干のマージンを
持たせており、それを極限まで引き出せば３１％の出力
アップとのことですが、調整しない状態では460馬力程度が
発揮されているものと思われます。

そして、、、その加速やいかに？？？？

フルアクセルで踏み込むと、２０００回転付近までスムース
な吹け上がりをした後、３０００回転を過ぎたあたりから
レッドゾーンまでは一気に吹け上がり、明らかに前車の
Audi B7 S4の加速を上回っています。多分０−１００kmを
５秒台前半〜５秒フラットくらいで加速しているんじゃ
ないかと思われ、２３８０kgの巨体を思うと凄まじいパワー
です。（汗

この簡単取り付けとコストパフォーマンス、現在、Race Chipが
サブコンで圧倒的な人気を博しているのも解る気がします。

また、さらに恐ろしいのは、さらにパワーアップする調整代が
残されていることです。ここは、マシンの調子を見ながら
調整を進めたいと思います♪

Tonny号進化計画も残すはキャリパーペイントのみ！
アシッドグリーンかイエローか、悩ましいなぁ〜