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我が家のCU〇E、先日10年の点検を受けました。その少し前からバックドアがロック解除しても開かなくなってしまい、カーゴルームが使えず・・💦

さすがに不便なので、部品発注をして本日から1泊2日の入庫です。
こちらのDは自分が18●SXに乗っていた頃からずーっとお付き合いのあるDでして、帰りの足は最新の技術を楽しもうとお借りしてきました。

｢TEST DRVE｣マグネットは自宅でシャレで付けてみました(笑)


中々良い面構えをしております😔


ボディ剛性が高く、ハンドリングが良かったのが印象的です！


リアビューはこんな感じ、プレ〇ターみたいな感じがするのは自分だけでしょうか😅


内層もシンプルな感じで好ましいですね😄意外と直感で操作が分かります。


シートポジションを合わせた状態で後部座席はこの位の膝スペース。
まぁまぁの確保ですね。


そしてエンジンルーム。
何かが二つ鎮座してる感じでした😲
VOLVOとは全く異なりますね！


右側がe-POWERユニットで、


左側がエンジンとなりますが、ニョキニョキと色々伸びてます(笑)
ブレーキはCU〇Eと比べると踏み混んで効く感じでした。これが回生ブレーキの特色なのかな？


それとボンネットは重かった！
後、つっかえ棒はどうして無くならないのでしょうか・・コストか・・。それとも重いからダンパー無理なのか・・。
VOLはアルミだし、ダンパーだし・・。


でも、総じて満足度は非常に高いですし気に入りました😄e-POWERの制御も違和感なく馴染めましたし♪とにかくハンドリングが良いのに少し驚いてます😲
気になったのはボンネットを開けた時の熱でした。整流が悪くこもってるのか、e-POWERの特性なのか分かりませんが・・。大丈夫か！？と思った位です😅

そして午後からはチャリではなくVOLのお世話を👍


半日かけ全てを綺麗にしました！
夕日に輝いてます～✨


よかよか😄


後はお楽しみの🍶を呑みますか😁


おまけ
OP付いているとはいえ、高っ！！


以上

今日、明日と社外研修のため超久しぶりの17時終了～♪
ここ１年位、定時で上がった事はございませんです😱

なので、ここぞとばかり寄り道をしていつもの酒屋へ物色をしに・・（結局そこかい💦）

専属アテ〇ダントさんにNo.6のお礼を言いつつ、またもやお任せで選んで頂きました😄

で、本日入荷のこちらを捕獲！


今年バージョンが出てきました♪
言わずと知れた西田酒造の田酒！
でも｢秋田〇けこまち｣は初めて頂きます😌


お次は本命のこちらミッキーマウス(笑)
ではなく、大嶺酒造の大嶺3grain！


既にじわじわ有名になってきた蔵元さんですが、入手困難になってきたそうです😲
以前は普通に呑んでましたが、正直そこまでの印象は無かった感じが・・。
でもここ数年で劇的に進化したらしく、私が今呑んでいる｢花邑｣より上を行ってると専属アテ〇ダントさんは豪語してます😠
なら試してみるしかありません！


これでまた一つ楽しみが出来ましたので明日の研修も頑張ろうっと♪


おまけ
今日はその上を行かれた｢花邑｣を呑んでますが😅
これより旨いとは相当な期待が・・😍


以上

数年振りに出会えたNo.6 S-type！
いつもの酒屋さんより譲って頂いた貴重な逸品✨
自宅で開栓から呑めるとは何とも言えない・・感無量です💦
本当は昨日の｢JAPANの日｣に開栓と行きたかった所ですけどね😅


さてお味はと言いますと表現は下手ですが、酸味がある果実系（苺系か？）のフレッシュさがたまりません。最高です😍
とにかく喉を通る時に何の癖もなく、スッ～と入ってしまうのが驚きです。
度数が低いのもあるかも知れませんけど。


つまみには、｢むきこまい｣をあてがいましたが、これには合わない感じがします。
JAPAN自体が上品過ぎてしまい、真鯛等の癖がない白身魚が合うのか！？と思います。

こちら正規特約店の紋所もしっかりと記載されています。転売されると直ぐに判明してしまい、特約店と新〇酒造の厳格な管理が損なわれることは肝に命じて呑まなければなりません！
これがネットでは1万円～2万円になっているのには驚きです😱


何れにしても現代トップクラスの味が堪能できて嬉しい限りです♪

やっぱりJAPANは最高👍
そして今夜も良い酔いですけど(笑)

宣言解除もされましたが、感染には十分気を付けて楽しいお酒を楽しみましょう！

以上