GEN8のブログ一覧

筑波走行の忘備録です
タイヤ　グッドイヤー　245/35r18

S1 路温18℃
1'10"5

スタート内圧
1.65 1.75
1.75 1.80

HOT
2.13 2.23
2.15 2.21




突っ込みすぎからのアンダー誘発
シフトダウンとブリッピングが弱くリヤロック気味



S2 路温20℃
1'11"0

スタート内圧
1.70 1.71
1.81 1.80

HOT
1.93 1.92
2.03 2.06




走りはじめから全くグリップ感無し
80Rスピン
後半少し良くなって来たが、内圧低すぎの可能性

S3 12℃
1'10"9

Aero+2H

スタート内圧
2.00 2.00
2.00 2.00

HOT
2.12 2.10
2.10 2.11




S2よりはグリップ感はマシになったが基本的にグリップ感薄い、タイヤが終わったか？
曲がらないトラクション無い、バランスは弱アンダー

全体的にキャンバーが足りて無い
持ち込み-2°くらいなので-2.5°くらいでも良いかも

ブレーキポイントが安定せず、自らアンダーを出している傾向がある

シフトダウンのブリッピングは少し改善

内圧は2.1以上は必要と思う

重量



燃料半分くらい

1年ぶりに筑波サーキットを走ってきました
去年走った時はほぼノーマルで1分13秒
今回はウイングもデフも入ってるので1分10秒を切ることが目標でしたが残念なら1分10秒9でした、残念、、、

サーキット走行にはメーターは必須かなと、メーター取り付けたのですが油温計が140℃近くなりドキドキ
しかしオイルクーラーを実測するとマイナス20℃くらいで（？）
体感でもそんなに熱い感じも無く、、、
センサーかメーターが壊れているのか、、、

現在オイルクーラーの手前にセンサーを入れているのですがショップさんの取り付けているのを見るとオイルクーラー後に付けているみたいです、セオリーで行くとオイルクーラー前だと思うのですが

みなさんサーキット走ると油温どれくらいになるのですか？

富士スピードウェイの走行会行ってきました
1コーナーブレーキ余っちゃう！
100R、コーナー遅すぎー
第3セクター正解わからない

2分20秒、遅すぎけど楽しかった！

8月1日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
リヤウイング、LSD、マフラー、触媒などなど

■この1年でこんな整備をしました！
ノートラブルで元気な子

■愛車のイイね！数（2023年07月29日時点）
73イイね！

■これからいじりたいところは・・・
エアロ、ブレーキ、ホイール、ヘッドライト！

■愛車に一言
一年ありがとう、これからもよろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

中古で買ったレグノが振動でる
ショックだわー

ブリヂストンでもこんなことあるのね、、、