ポロ吉のブログ一覧

昨日の夜








突貫作業で仕上げました





画像は出勤前に撮ったのでイマイチですがどうぞ～













フロントですが計算どおり出面がバッチリです♪













次の休みにゆっくり撮りたいと思います













今日は3連休最終日忙しいだろうな。。。

3週間待ちようやく出来上がりの連絡あり








息子と二人でドライブがてら小樽ラヂエーターさんまで引取りに行ってきました













一目見ての感想は






板金屋での丸塗りとは出来上がりのクオリティーが違い過ぎです（笑）













表も裏もヌルヌルで想像通りの色です













パウダーコート（2コート）で覆ってあり被膜が頑丈ですとの事






今回は腐食の辛かったセンターキャップも新品に変え











エアバルブも少し良いものを使ってあります











タイヤはもちろんサイドウォールが丸いピレリです♪












雪解けもかなり進んでおります






カミさんは子供達をつれて実家に帰省するので






トゥーランが足として使えるので






次の休みに夏仕様にするか検討中です

昨日のブログの続きですが






一足早いですが来季の冬仕様を紹介します！






7年間連れ添った






激レアPCDのMOMOクアザとお別れして













飽きずに






冬にもRH AEテクニックを履く事にしましたwww





ド変態の直球勝負です（爆）





まぁ





夏＆冬共に同デザインのホイールに






飽きるかもしれませんが！





最後はPOLOにも履けちゃうので良しとします！！





この16インチのアダプター仕様は






国内で出てくるのはほとんどないでしょう。。。






af-stageで北の匠が






黄色のロゴで裏年間を獲った時に履いていたのはAEテクニックだったような。。。






でも私はその紙面は持っていませんので





知っている方がいればその時履いていたサイズ等の詳しい事を教えてください！






あの車を見た時は本当に体に電流が流れたのを覚えています。






2014年の夏も終わっていないのに






来冬が楽しみでしょうがないPOLO吉でした～

先日、一気に収集した






8本の






RH AE テクニック













画像↑左側4本が17インチ×8J＋55






右側4本が16インチ×7.5J＋55












↑が今まで履いていた17インチ×7J＋55と8J＋55
超美品なんでオークションで手放す事にしました！






後からそろえた4本とで合計12本（爆）






今夏に履くための17インチ8J×4本の状態が悪かったので













日本でも屈指のマイスターの元へ届け






オリジナルに忠実なシルバー色でパウダーコートしていただくことになりました♪






プジョーの2014年夏仕様は





RH AEテクニック 17インチ×8J通しでいくことにしました






ちなみにフロントが7Jの画像↓












前に試したことがありますが






8Jの出ヅラとコンケーブの深さは本当にヤバいです






出来上がりまでの3週間待ち遠しいです♪





16インチの使い道はまた後日（笑）

先日、帯広の主治医のDで






6回目（13年目）車検を受けてきました






昨日の帰宅後に洗車して






今日、恥ずかしい姿から






また元の姿に戻してあげました













しかし凄い高低差で毎回笑えます













ついでにマフラーが塩カルで焼き付いていたのでメタルコンパウンドで磨いてあげました













これでまた2年そのままで乗れます♪






今までは2月いっぱいの車検期限でしたが






塩カル撒いてる真冬に乗るのが嫌なので






次の車検は4カ月前倒して秋に車検が受けれるようにします






雪解けが待ち遠しいです♪