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このパーツレビュー

でガセを書いてしまってたようorz...

解説書によると、低負荷時高負荷時ともにクランクケースからＰＣＶバルブを介してインマニに戻してるらしく、ジャバラ部分に繋がってるホースはクランクケース側に新気を導入してるんだと！！

因ってキャッチタンクは1個でおｋ♪

でも、いろんなアフターパーツメーカーのキャッチタンク取付の図を見ると、それ繋ぐ場所違うんじゃね？！

ってのが多いよーな…



画像はアルミ削りだしで作って貰った径変換アダプター～（＾◇＾）

お昼前からいつものコメダへ～♪





天気が悪くて、今日もトップページ用の画像撮れんかった…





その後、ゴッドハンドの工房へ仕事のジャマ（？）をしに～

やっぱアラフォー世代は当時８６乗ってたって方、多いっすね～～～

今日のお仕事～








以上～～～

こんなんになりました・・・



お盆明けまでに完了するかな？！

さて、









どこから弄ろかな♪