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今日の給油もハイオクでした。
私がハイオクを入れる理由は二台前のVitzRSの経験からです。
当時乗っていたのは第二世代VitzのRS初期型で5MTのNCP91でした。
この頃のガソリンはとても高く最高でレギュラー１リットル１８０円の時もあり、燃費には神経質になってました。

レギュラーとハイオクを何度か入れ替えて試したところ、レギュラーで13km/L前後、ハイオクで17km/L前後とガソリンで大幅に燃費が違うのですが単価はいつの時代もだいたい10円差位なんですよね。
価格差が170円→180円で燃費が30%位改善してたのです。

燃費の違いの主な原因はノッキングの差なのかな？
特に発進時にレギュラーは結構踏まないと前に出ないんですよ。半クラで進む強さに明らかな違いがあり、ハイオクはより少ないアクセルでも発進できました。
その分、ハイオクでは踏まずに発進しようとしてエンストする事が多かったですね。

実際にアルトワークスで燃費に差があるかは解りませんが、デポジット予防も含めてハイオクを使ってます。

通勤が峠道なので峠オンリーで結構踏んでますが本日は18km/Lでした。
同じ環境にて前車NCECロードスターが7.5km/Lだったのでプラス10km以上伸びました。