<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>目玉やっきー / 目玉やっきーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/blog/</link><description>よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 16 Oct 2026 06:11:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>目玉やっきー / 目玉やっきーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/blog/</link></image><item><title>スーパーフォーミュラ23の性能をVR体験してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/blog/49235242/</link><description><![CDATA[スーパーフォミュラ 2023年シーズン。
プロレーサーによる実車レースのファステストラップ（鈴鹿サーキット）のタイムは、だいたい1分40秒〜1分41台？。同じく予選最速タイムは1分35秒792～1分37秒292とか。
間違えていたらすみません。

ゲームは私の生命・財産にかかわるリスクがなく ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 18:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>CR-V e:HEV AWD vs 911 GT3 RS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/blog/49209366/</link><description><![CDATA[グランツーリスモはどの車を選択してもノーマル仕様で楽しんでいますが、実車CR-V e:HEVの加速力が再現されておらず、これを改善するため、ゲーム上のコンピューターチューンを行い、足回りもストリート用のスポーツサスに交換しました。



ブレーキを踏んでからワンテンポ遅れるゲーム上の制動力は ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2026 00:16:52 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダCR-V e:HEV AWD 6年目の評価</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/blog/49123454/</link><description><![CDATA[車の性質がスポーティ過ぎると手を余し、ラグジュアリーでもなく、コンフォートを求めると悔いが残る？注文前、4回も試乗させてもらった甲斐があった車です。車屋さんは嫌がっていた!?...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 19:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>タフトGターボ 4WD 6年目の評価</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/blog/49118709/</link><description><![CDATA[動力性能と快適性により、長距離の運転疲労が大幅に軽減。各種運転支援システムの粗さと車両価格はトレードオフの関係にありますが、塗装の質は以前のダイハツと全く異なり、高い耐候性を感じます。6年間の走行距離は41000kmですが、今のところ色褪せ、サビの兆候が見られません。ダンパーも良好です。過去のダイハ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 11:10:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>