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getgoalの愛車 [日産 シルビア]

タービンライン増し締め(LLCが減ります…)

カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年01月07日
1
LLCが減ってるので怪しいタービンラインを増し締めします
2
遮熱板と周辺パイプを外して
3
タービンラインを増し締めします(この薄いナットは締めた後でも回って良いのでしょうか? どなたか教えてください…)
4
こいつらを外してタービンラインを増し締め(画像無いですが上から見える箇所は全部やりました) でもエンジン側のタービンの箇所はアクセス出来ず…
5
ついでにパイプを磨いて
6
ピカピカ~
7
ここが怪しい気がします…(アクセスできないので増し締めしてません。画像は以前の物です)
8
元通りにしてLLCをMAXまで入れて終了~100kmくらい走って様子を見ます。
自分の整備力不足で凹み中ですが頑張ります。
お疲れさまでした。

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この記事へのコメント

2018/01/07 03:16:52
明らかに3番のところから漏れてますよね。少しずつ締めてみるとか?
コメントへの返答
2018/01/07 03:38:39
お疲れ様です、上下両方いっぺんに締めるものなのでしょうか?良かったら教えてください( TДT)
2018/01/07 07:48:30
コメント失礼します

去年も同じような水漏れに悩まされてました

こちらの原因だったのがタービン側の青いのアダプターが増し締めですり減って隙間ができてました、一度増し締めして外すなどしてれば疑った方が良いかと
もう一つはちょうどエンジンマウントと接触しそうな下のメッシュが振動でアダプターが削れてました(つд⊂)

という僕のしょうもない失敗談でした(^o^)
コメントへの返答
2018/01/07 07:51:28
おはようございます。情報提供ありがとうございます。なるほどですね。様子見てだめだったらやってみます。
2018/01/07 07:54:59
ホースを上下で噛絞めているものだと思いますので
ほどほどに
コメントへの返答
2018/01/07 07:59:57
お疲れ様です。薄いナットを締めるとステンレスホースも回るのでもう回せません…困っています…KTS行かないとだめですかね( TДT)
2018/01/07 08:04:06
余談ですが2個ほど一番高い液体ガスケットで漏れ止めてます(^o^)あまりおすすめできませんが……………
コメントへの返答
2018/01/07 08:05:15
既に1本注入しています(笑)
2018/01/07 10:00:49
自分が使っているのは
薄いナットは無く大きいナットくるくる回るやつなので
ホースが捻じれるということはなかったので
もしかして違うのかな・・・

配管用の液体シール剤を塗って組んでいますが
どのくらい漏れているものなのでしょうか?
コメントへの返答
2018/01/07 12:37:29
黙視できません、1時間走行でタンク1cm減りました、ガス抜きしてみます!
2018/01/07 23:43:28
自分もこのタイプのメッシュホースは使ったことありません。

薄い方はねじれないように押さえつつ青いフィッティング側で締めるんでしょうか?
やってみて漏れるようなら、販売元に問い合わせるかな~。

青いフィッティングのエンジン側にシールテープは巻きましたか?
コメントへの返答
2018/01/08 00:22:26
お疲れ様です。シールテープは巻いていません。純正でも巻いていなかったのでトリセツの通りただ組み込みました。しばらく様子みてNGだったらもうプロにたのむしか無さそうです。

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