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入れ換えました！HKSの車検対応の、サブチャンバーが付いてるやつです👍



やや低音で、音量は大きめですf(^^;
やはりマフラー変えるとやる気がでますなΨ(￣∇￣)Ψ

８日(土)にアルファロメオ高前さん主催の本庄サーキットの走行会に行ってきました！








久しぶりのサーキット走行で緊張(^^;
でも気付いたら楽しみながら攻めていました＼(^o^)／



しかし、かなり腕は鈍ってますな💦
次はもっと頑張って良いタイムを出したいです🙆

スタッドレス(BS-VRX)からノーマルラジアル(PIRELLI-P Zero Nero)へ履き替えました(^^)b





インチダウンの16インチから17インチへ(*´-`)カッコいい🎵

しかし、履き替えて直ぐにわかった事は、やはりBSの技術の高さ。転がりと言うものへの考え方は明らかにBSの上！
なんて言うか回転の滑らかさが明らかに違います。

カッコはPIRELLIの方が断然良いのだけど(≧∇≦)🎵

ミシュランも気になりますな🎵

ご存知の方はスルーで＼(^o^)



ASR(アンチ・スリップ・レギュレーション)のONとOFFについて。

ASRは皆様ご存知の様に縦方向のトラクションをコントロールするシステムです。
このスイッチをONにしておくと通常走行においてアクセルを踏んだ時(スロットルを開けた時)にタイヤの空転はほぼ皆無になります。それは雨や雪の時でもそうです。FFにありがになスタートのホイールスピンも無くなりコーナリング立ち上がりなどのアクセルを開けた時においての空転もなくなり良いことが多いですね。

しかし、もしかしたらMTだと解りやすいのですが、ASRをONの状態だと少しスロットルレスポンス(アクセルを踏んだ時の反応)がほんの少しだけ悪くなります。
これヒール&トーなどのブリッピングを伴うシフトダウンの時に回転をとても合わせづらくなりますね！これ実は最近気づいたのですf(^^;
最近まではずーーっと、ブリッピングにおいての《ツキ》が悪いのはインテーク周辺のスラッジかエアフロメーターの不調？かと勘違いしててました。
最近は常時ASRはOFFにして走っております。

車のコンディションの不良ではなく自分の思い込みや勘違い。。解ってたつもりで解ってなかったf(^^;久しぶりに自戒の念にかられた今日この頃であります。

AlfaRomeo Day 2017🐍🍀5月14日(日)

今年は参加申し込みしました＼(^o^)／
因みに昨年は156号のエンジン修理中で申し込み出来ずでしたf(^^;

行かれる方はお気軽に声をかけて下さい_(._.)_宜しくお願いします！

http://www.alfaday.com/