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先日の鈴鹿サーキット走行での事です！

ダンロップコーナーでプッシュアンダーでコースアウトしそうになりました！
上り勾配で、尚且つアクセルオンなのでフロント荷重が抜けてしまうから足まわりのセッティングで改善できるのか、いつもお世話になっているショップのМ君（元フォーミュラーカードライバー）にアドバイスをもらいに行ってきました！

М君からはセッティングで改善は難しいですねと言う事で走行動画を観てもらった所、コーナー進入のラインをもっとアウトから入ると良いとアドバイスをいただきました！
またデグ2とスプーン2もアドバイスいただきました！

次回はアドバイスして貰った所を課題にしてタイム短縮に精進いたします！

いつもありがとうございます✨

車両は違いますが2週続けての鈴鹿サーキット国際コースです✨



スポーツ走行の機会が少なくなり最近は忘れ物が・・・
前々回はgpsロガー（鈴鹿に到着して気付く）
前回はバラクラバ（出発後10分程で気付く）
今回は前日にかなり確認しました😅



鈴鹿に向かう道中で





・・・
ブレーキスイッチだろうと車検時に調整してもらったけどダメかぁ〜😢

マイスターにサーキット走れるか確認したところ、大丈夫でしょう!との事でした!




先週は50台マックスでしたが今回は29台の走行台数なので走りやすかった〜



当日ベストは2分35秒688



暑かったのでクーリング時にエアコン入れて、切り忘れてアタックしてしまった😨


ベストラップの3秒落ち・・・



当日ベストはSDカードの容量不足で撮れていませんが、お暇な方はどうぞ！


https://youtu.be/g7nxiAHSldI?si=TfNaoaovxEszdppb

G87M2クーペで鈴鹿サーキットを初走行してきました✨

祝祭日でしたのでマックス50台の走行台数、様子見でCC-B（ビギナー）枠なのでヤリスカップ車両が半数以上です!

初なのでおっかなびっくりのドライブです😅
もちろん電子制御バリバリです😁

制御のかかり方はかなりお利口さんであまり気になりませんでした〜（鈍感!?）

タイムは











エリーゼベストの13秒弱遅れ😢

最高速度は20㌔以上速いのに😨

壊さない、ぶつけないが目標なので前車をパスするのもストレートと裏ストレートと決めていました!

次はエリーゼで走行しま〜す👍

今日は3ヶ月に一度あるLEM（ロータスエンジョイミーティング）に参加してきました!





地元の元ロータスディーラー主催のツーリングがあったので台数は少なめな感じですが、楽しい時間を過ごしました!

参加の皆様ありがとうございます✨

240317チャレンジクラブハイクラス

珍しく日曜日に走行枠があったチャレクラ!

1枠目は走行台数49台(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)
ほぼMAXの台数ですが、慣れたドライバーが多いので走り易かったです✨

速い車両が多いので、前より後ろを確認しながらの走行です!

ベストの0.4秒落ちなのでイイ感じです!

お暇な方はどうぞ
　　　↓
https://youtu.be/rETxnI411wE?si=h9H2Rp1vbBKdosoR


続く2枠目は・・・



アウトラップでデグ2からヘアピンまでお漏らし(⁠・⁠o⁠・⁠)

意気消沈(⁠╥⁠﹏⁠╥⁠)

私も前車もバランス崩した動画が
　　　　↓
https://youtu.be/Ts5iDCF5Fxw?si=4RP3DNk_FUZYo4iS


また次の機会に頑張ります!