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　　バイク購入時に，寒さ対策として，純正グリップヒーター（CB400用）を装備済みですが，朝の最低気温が氷点下ともなると，ヒーターをつけても指の感覚がなくなるぐらい冷たくなります。

　そこで，前のバイクでも装着していたナックルガードを，付けれないものかと，ネットで情報収集しました。

　当初は，汎用品を見つけ，あれこれ検討。

　そのうち某メーカーで，CBR250Rにナックルガードを装着している画像を発見し，購入を検討しましたが，形状等がいまひとつ。

　結局，VTR250のオーナーさんのブログを見て，シルバーウイング用の純正ナックルバイザーが装着できそうなので，WeBikeで注文しました。（昨年12月のこと）


　そして，年が明けて，何とか装着完了。（見た目は無視です。）





　メクラ栓を外し，ボルトで延長ステーを仮止めして，最終的な位置を決定。
　【メクラ栓用ボルト：M10×20　P1.25】 　【キャップボルト　M10×20　P1.5】
　【延長ステー：長さ70㎜，幅19㎜，厚さ3㎜　ステンレス製】



　フルステアとハンドルロック時は，バイザー本体＆メクラ栓のボルトが，スクリーンに干渉してしまいますが，
慎重に扱えば問題ないと思います。

　ちなみに，SPタケガワ製のハンドルアップスペーサーを挟んでます。

　
【感想】

　装着後，走行してみましたが，走行風が直接指に当たらなくなったようです。試しに素手でも，走ってみました。

　純正品なので，作りは申し分ないですし，スモークカラーで車体とのマッチングも許容範囲でしょう。


　グリップヒーター＋ナックルバイザーで，どれだけの寒さに対応できるでしょうか。
　
　耐久性なども，今後注目していきます。

　　
　

ファンフェスタのメインイベントです。

MAZDA ７８７Bが走るのは知ってましたが，７６７Bまで見ることができたのは，幸せでした。



入念に準備が行われました。






贅沢です。（音量にはご注意ください。）












ランデブーです。








お疲れ様でした。








そして私も走るのであった。



また，西のほうでイベントがれば行きたいですね。

ファンフェスタの目玉は、いろいろありましたが、これもその一つ。

何やらこう言うことです。


ふむふむ。




これです。











で、御開帳～。　




本邦初公開だったそうです。




横から～。







後ろから～。





トークショーも。












おいくら万円でしょうかね。

とにかく、レースで結果を残してもらいたいところ。

つづく。

去る12月9日（日）

岡山国際サーキットに行ってきました。

初サーキットということで、わくわくでした。

実は、当日は、強い寒波の影響で、中国自動車道の一部は、

積雪・冬タイヤ規制などあって、行き帰りの道中も、ハラハラでした。

ナイトスポーツさんのレースカーを見れてよかった。






雪が舞う中でも走ります。





RE雨宮さんのところの車






いろいろな車が・・・








こんなところにもRed　Bull　が。




走ってみたくなりました。






ホルモン焼うどんも、美味しかったです。



つづく。

訳あって、エンジン買いました。


夢の４ロータリーにすることは、無理でしたが。


末永く乗りたいんです。