２万㌔･･･【備忘録】

クルマがドロドロだ。すぐドロドロになる。
天気がよかったから、仕事が終わって午後から洗った。
久しぶりに明るい時間に洗ったら、傷が目立つ。


随分、傷が増えたものだ･･･(ノ_・、)。。。


1.

これはリアナンバーの横の部分。
洗車時のスポンジの傷だ。
泥汚れがひどいから、よっぽど気をつけないとこうなる。


2.

同じような傷は他にも数ヶ所。


雪国の方は知ってると思うけど、雪解け水ってのは超汚い。
『泥水』だ。
雨が降った時の汚れの比じゃない。
しかも雨なら降る雨で汚れが流れるが、雪解け水は跳ね上げて汚れるのみ。


3.

左リア



4.

フロントバンパー。
こうも傷が増えると、もうあきらめ･･･。




5.

これ！
雪のない地方の方には馴染みないでしょうが、この茶色の点々。これこそまさに、『融雪剤』の影響。
リアは跳ね上げが多いから、ナンバープレートの白い部分は非常に目立ちます。
ボディはコーティングしてあるからここまでこびりついてはないと思うけど･･･。
（黒いから目立たないだけ、っていうのもある）






6.

気付けばもう２万㌔を突破していた。


納車から11ヶ月で２万㌔以上走ったことになる。



この際なのでフォーカスＳＴのパーツを色々載せます。



7.シフトレバー




8.３連メーター




9.純正のSONY製オーディオ。ＣＤはインダッシュ６連装。あとはラジオだけ。




10.フロントの窓、運転席側の下の部分のマーク




11.フロントエンブレム




12.欧州車オーナーにはおなじみの『VINコード』




13.助手席の窓




14.標準のRECAROシート。この20年クルマは変わってもシートはいつもRECARO。



15.ちなみにＦＤも標準でRECAROのフルバケ。




16.ステアリング




17.ステアリングのスポークにも「ＳＴ」の文字が･･･




18.リアエンブレム




19.このステッカーもフォードオーナーにはおなじみ。




20.欧州４ヶ国の国旗がついてます。




21.リアの「ＳＴ」エンブレム




22.リアの「FOCUS」エンブレム




23.マフラーもだいぶ傷ついたなぁ･･･




24.スカッフ・プレート




25.なぜかスカッフ・プレートにこんな深い傷が･･･。なぜ？靴にスパイクなどついてませんが･･･




26.指定空気圧のステッカー







･･･と、現在の所こんな状況です。
北海道の冬に乗ること、そして毎日通勤でそれなりの距離を乗ること。このせいで確実にボロくなる速度は速いです･･･。