なぜ国産には出ないんだべか？？

以下、この記事より。

ヒュンダイ、新1.6リットルターボエンジン開発…最高出力204ps
韓国のヒュンダイモーターグループは19日、新世代の直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンを開発したと発表した。

この新エンジンは、「ガンマ1.6T-GDI」と命名。同社が4年以上の歳月と、695億ウォンを投じて開発した自信作だ。エグゾーストマニホールド一体のツインスクロールターボチャージャー、可変バルブタイミングのデュアルCVVTなどの技術が導入されている。

そのスペックは、最高出力204ps、最大トルク27kgm。最大トルクは1750-6000rpmという、幅広い領域で発生し続ける特性を持つ。ヒュンダイによると、クラスで最高レベルのパフォーマンスを狙ったという。

また、この新エンジンは環境性能も優秀。欧州のユーロ5と、米国カリフォルニア州のULEV-2を満たす。

同社は新1.6リットルターボエンジンを、ヒュンダイのスポーツクーペ、『ベロスター』をはじめ、キアモーターズを含めたグループ各車に搭載する方針。ヒュンダイモーターのWoong-Chul Yang副会長は、「今後もパフォーマンスと環境性能を両立させた新世代パワートレインの開発を続けていく」と語っている。

 

VWの1.4㍑ターボ（スーパーチャージャー・ターボ）、PSAグループの1.6㍑ターボ、FIATやアルファロメオの1.4㍑ターボ。
世界的にはこのクラスの過給気付きエンジンでホットハッチを作るのが流行なのに、なんで国産にはないのだ？？

唯一惜しいのが日産ジュークだが、マニュアルもないし、やや趣向が違う！
スイスポもNAで馬力上げれないならターボ付けてくれ！
（スイスポファンの皆さん、ごめんなさい）

ホットハッチは韓国にも負けるぞ！


***