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F&N
イイね！
   
2012年11月24日

白い奴


今朝は冷えたー。
今シーズン一番の冷え込み。


窓がバリバリに凍る。暖機が必要な季節になった。


仕事が終わって午後も珍しくいい天気。
久しぶりに予定のない晴れだったのでＦＤを車庫から出した。
なんと３ヶ月ぶり･･･((((；ﾟДﾟ))))

３ヶ月も乗らないとタイヤの変形がひどい。
走るとひどい振動。ホイールバランスの狂いどころじゃない。
30㎞ほど走ってようやく振動がなくなった。

それにこのタイヤ、なんと新車時のもの。
走らないから減らないが、さすがに10年過ぎのタイヤってどうなんだろう･･･？
（買いませんけど）


雪の心配のない苫小牧へ向かう。
港にクルマを停めてしばし撮影。晴れてはいるけど、寒い～。










このスカッフプレートはオプションだったかな？（よく覚えてない）


ＦＤの曲面は美しい。


真横から見た姿も美しいプロポーション。


今日の走行距離は61.3ｋｍ。
総走行距離は5337㎞。足車なら2ヶ月で走ってしまいそうな距離だ。


リトラクタブルライトがカッコいい～♪




テールランプもカッコいい～♪


ローターリーターボの胸のすく加速はやっぱ気持ちいいですね！
車速の伸びが違う！クルマが軽い！って感じです。
3速の中間加速とか超気持ちイイ～！！

冬眠に備えて（てか夏も夏眠してますが、、、）ガソリン満タンにしておきました。



***
ブログ一覧 | FD | クルマ
Posted at 2012/11/24 20:26:49

   

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この記事へのコメント

京極堂
2012年11月24日 20:29
5000！ ギャフン！
コメントへの返答
2012年11月24日 20:33
もう1台とは距離の伸びが全然違います･･･
雪風@Ｌ880Ｋ
2012年11月24日 20:41
今日は本当に寒かったですね。そんな中、ミラージュの冬タイヤへの交換作業を行っていました（＾＾；

それにしてもＦＤはやはり美しいですね。
国産車で一番のプローポーション、名車に違いありません。

一度は所有してみたかったですね（＾＾
コメントへの返答
2012年11月24日 21:05
今日は寒かった～。
天気はいいのに、冷える～！！って感じで。

ＦＤは自分で所有して飽きるほど見てるのに、それでもやっぱ「カッコいいなぁ」って思えます。

国産車でこれほどバランスの取れた美しいクルマは少ないですよね。

まだ所有するチャンスありますよ！
ルエブオ
2012年11月24日 20:46
もう－７℃！
こちらは一桁で寒いと言っているのですが・・・（汗）
もう北海道の山には登れませんね～
コメントへの返答
2012年11月24日 21:06
今日は冷えました～！

それでもまだまだ登ります！
昨日も近場の低山ですけど登ってきました！
ヨニ
2012年11月24日 20:57
こんばんは、初めましてー。

北海道はやっぱり寒さの次元が違いますね！
大変そうです。
しかしFDとDS3の二台持ちとは羨ましいです。
セブンも良い車ですね！僕も大好きで2台乗りました！
んー、美しい形！芸術品ですね！
コメントへの返答
2012年11月24日 21:08
こんばんは、ヨニさん。初めまして！

寒いのはまだいいんですよ。
大雪降るのはホントに大変ですけど･･･。

ヨニさんは最近ＤＳ３契約されたんですね！
今はクルマなしの生活で不便でしょうね。

セブンも２台乗ったとはすごい！
結構クルマの趣味合いそうですね！！

セブンは芸術的に美しいですね！
全苺連会長
2012年11月24日 21:31
苫小牧も朝は－７℃でしたよ〜。
やっぱりリトラクタブルライトって格好いいですよね。
北米の前照灯高さ規制の緩和やら、終日点灯義務やらのせいで絶滅してしまいましたが、やっぱりリトラクタブルは格好イイ！
自分で所有してたのはBA5プレリュードだけですけどね(苦笑)
コメントへの返答
2012年11月24日 22:15
一時、アコードにもインテグラにもカローラⅡ三兄弟さえリトラだった頃は、ちょっとリトラに反発心がありましたが、今となってはやはりリトラはスポーツカーの証。
これからは作られないであろうから、貴重です。

BA5って一番カッコよかったプレリュードですね！
友達が乗ってたんで僕もよく乗せてもらいました。
Mars☆
2012年11月24日 22:23
白い奴＾＾
どの角度から見ても絵になる芸術的なフォルム。
久しぶりに見せてもらったのに、もう冬眠ですね(>_<)

一足先に冬眠した私の　赤い奴　はリトラ取っっちゃいました(^_^;)

スカッフプレートは私が買ったときは（高価な）オプションでしたが・・
コメントへの返答
2012年11月24日 23:40
Mars☆さんのは『赤い奴』ですね！
ライバル！！

雪が降らなきゃまた乗りたいんですが、、、
なかなか「晴れてて、用事もなくて」っていう日がないんですよねぇ･･･。

僕も昔はスリークライトに憧れましたが、リトラがなくなってしまってからは、リトラのままでよかった～、って思ってます。
僕は出来る限りストック状態のままで保存しておきます☆

自分の愛車紹介のページにオプションの価格書いてました！
スカッフプレート2万でした。
チタンペダルが約3万。
一番高かったのがサイドステップで14万！
竹＠Ｒｏａｄ☆Ｃｏｍｅｔｓ
2012年11月24日 22:29
しゃ・・写真がすばらしすぎる！
コメントへの返答
2012年11月24日 23:44
ありがとうございまーす！

ＦＤはどう撮ってもカッコいいんですよ～^^
フルトマ
2012年11月25日 11:01
初コメ失礼いたします。

私も国産車の中で今現在でも、かっこいいデザインだよなぁっておもいます。
色気があります。
あの時代にこれほどまでに洗練されたくるまを生み出したマツダのデザイナーを尊敬してしまいます。
マツダまた頑張ってる気がしますし、魅力の薄れた国産車のテコ入れになってくれればと期待しています。
コメントへの返答
2012年11月25日 20:40
フルーツトマトさん、コメントありがとうございます。

ＦＤがデビューした時代（1990年前後）は歴史に残る国産車が多く生まれたいい時代でしたね。

そんな中でもＦＤは走り・スタイリングを高い次元で満たした名車だったと思います。
20年以上経った今でも古臭さを感じさせない傑作デザインですね。

マツダは好きなメーカーでもあるし、今後のマツダの活躍にも期待したいです。
shinsan
2012年11月25日 21:15
もうこんなに美しいボディの車は出てこないのでしょうかね？

FCもFDも、手が出ませんでしたけど、憧れの存在でした。

コメントへの返答
2012年11月25日 23:00
ここ最近のクルマはデザイン的にはここまで完成度高くないですよね。
なんでなんでしょう？

作る側の人間にとっては満足なデザインなんでしょうかね？

ＦＣはかなり少なくなりましたが、今見てもカッコいいですね！

   

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