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今日帰宅したら、オドメーターはキリよく2008㎞になっていた。


それはいいのだが、オドメーターで思いだした。


納車直後から思っていたのだけど、エンジンを切ってキーを抜いた後も、このオドメーターの液晶部分のバックライトと時計表示が長い間点灯したままになっている。


長い間というのは正確にはわからないけど、だいたい４０分くらいだと思う。


クルマを降りた後もこんなに長い間点灯したままなのは、バッテリーの無駄のような気がするのだが、何か意味があるんだろうか･･･


それとも自分が知らないだけで、すぐに消す方法があるんだろうか･･･？

朝からタッチペンしてみた。


ま、自分でやったらいつもこの程度の仕上がりです･･･


特に何の工夫もなし･･･



(/_-。)。

先日の飛び石で、ボンネットも小さく塗装が剥げてしまった。
なので注文していたタッチペンが入荷したというので取ってきた。



2100円。

た、高い･･･。前車のトヨタのタッチペンは１本840円だったのに･･･。



でも、チョット違う。フォードのタッチペンは２本セットになっていた。しかも容量もチョットだけ多い18ml（トヨタのは15ml）。そう考えるとまあ妥当な価格か？


１本がボディ同色（パンサーブラック）ので、もう１本は「光沢を出すため」と言っていたが、クリアーなのだろうか？


そして黒の方の蓋に、なんだか短い金属ブラシのようなものがついていた（写真参照）。これはどう使うんだろう????


／(-_-)＼う～ん･･･


イマイチよくわからんなーー。

納車以来、一応慣らしをやっています。
1000㎞までは3000回転、1500㎞までは3500回転、そして先日1500㎞を越えたので、やっと4000まで使うことにしました。


4000まで使えると街中では充分ですね。充分速いです。3000回転じゃスタートダッシュで周囲から微妙に置いていかれてましたが、4000まで使うと流れをリードできます。


それにエンジン音も少しは楽しめるようになりました♪



後は500㎞毎に500回転ずつ上げてくと･･･



･･･全開まではも少しかかるな･･･

買った時からフォーカスに貼ってあったステッカー。


後ろの窓にさりげなく。


イギリス・スペイン・ドイツ・ベルギーの四カ国。


このステッカーは欧州フォード車みんなに貼ってあるんですかねー？