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はぁ。

もしかするとクルマに関しての重大な決断をしなきゃならない時なのかもしれません。

フォーカスは昨晩搬送車でDラーに運ばれていきました。
自宅前にてバッテリーチェックなどしてもらいましたが、バッテリーは異常なし。
セルは回るがクランクが回らないような状態。

そして先ほどDラーから電話がありました。

エンジンが動かない原因。
タイミングベルト切れと。

先日のオルタネーターとはいじる場所が違うため、因果関係はないと思われます。

ということはオルタネーター故障とタイミングベルト切れという、確率的にそう高くない故障がほぼ同時に起きたということになります。

･･･なんというか、自分の生まれた星の下を恨めしく思います･･･。
自分の人生、何年かおきにいつも不幸に見舞われている気がします。
いつかはまとめていいことがあるんだろうな、と長年思っていましたが、最近ではそれすら思わなくなっています。

不幸の傷が癒えた頃に次の不幸がやってくる。

そんな人生です。

すいません、ネガティブなヤツで･･･。

修理代は68,000円。

なおかつエンジン動いてる時に切れたわけですから、もしかするとエンジン内部に損傷がある可能性もあります。
タイミングベルト交換で万事うまくいくという保証すらありません。


このままフォーカスを手放してしまおうか。
でもクルマがないと通勤に困る。
レンタカー？
フォーカスの残債まだ結構残ってる。

フォーカスも手放してDS3もキャンセルするか。
金ない。

いっそアクアでも買うか。

色んな考えが巡るものの、混乱していてまとまりません。

でも、とりあえずタイミングベルト交換をお願いしました。
これも賭けです。
これでスッキリ直らないかもしれないのです。
もしかしてこのまま金をどんどんドブに投げ込むような状況が来るのかもしれません。

もともと自転車操業的な人生を歩んできた僕には、蓄えなんてものはほとんどありません。
先日の10万だってようやっとひねりだしたお金です。
ここからさらに7万だなんて、どうしようか？と困り果てています。
その7万すら目処が立たないのに修理をお願いしました。

もしかするとスッキリ直りきることのないクルマに、無駄にお金をつぎこむことになるのかもしれません。
でもゆっくり考える時間もない。

今こうして書いていても、まとまりがない。
考えがまとまってないのだから、文章もまとまるわけがない。


今考えなきゃならないのは、とりあえずの7万の修理代をどう集めるか？

それだけです･･･


***

今朝は千歳も積雪で、窓も少し凍っていたから暖機運転をした。
エンジン一発始動で快調、快調。
10万以上も払って直したんだから、こうでなきゃ困るよ。


一旦家の中に入って、さあ出かけようかと再び外に出ると
エンジン停止中。

Σ（゜ロ゜；）ナニ―！！

インパネのチェックランプ点灯。

再度エンジンをかけようと試みる。
一応セルは回る。
が、始動しない。
数回やってみたが、やはりダメ。

このままじゃ遅刻するので、親に頼みこんでクルマを借りて出勤。


職場に着いてからすぐにDラーに電話。
「朝の会議で話して、今日中には取りに行くようにします」と。

今のところ原因は不明。
だが、この間の修理作業と何らかの因果関係があるんじゃないのか？？
と疑いたくなる状況。

たとえ作業に問題があったとしても、分かりっこないからと隠蔽するかもしれない。
６か月毎の点検もきっちりDラーで受けてるのに、これじゃ何にも「安心を買って」ることにならない！

現在、Dラーに超不信感･･･。



さて、Dラーはなんと言ってくるのか･･･。


***

仕事から帰ると、自宅にフォーカスが戻ってきていました。
試しにエンジンかけてみましたが、普通にかかりました。
以前の状態と何ら変わりないです。

それにしてもオルタネーターってこんなに早くダメになるもんなんでしょうかね。
たまたま当たりが悪かっただけですか？

【修理代の明細】
　オルタネーターASSY￥68,400
　交換工賃￥20,000
　バッテリー充電工賃￥1,500
　車両搬送料￥8,000
これに消費税を加えて
　合計￥102,795

値引きは一切ナシです。国産Dラーなら何も言わなくとも値引きしてくれたもんですが、外国車Dラーってのはそういうもんでしょうか。

痛い出費でした・・・。°°(>_<)°°。



***

昨日は突然のことだったので、代車もありません。
幸い今日は全道的に晴れで、にわか雨の心配もないという予報だったのでFDで出勤することに。
FDに関しては
１．冬は乗らない
２．雨の日は乗らない
３．足としては乗らない（走るためだけに乗る）
というポリシーがあるのですが、今回は緊急だったため止むを得ず･･･。

職場ではFDを所有してることはあえて誰にも言ってなかったのですが、ついにバレてしまいました･･･。





今は亡きリトラクタブル・ヘッドライトがカッコいいです！
今の子供はこういうパカパカライトのこと、どう感じるんだろう？
僕が子供の頃は、『パカパカライト＝スーパーカー』でしたよね、モチロン！
（そういえば自転車にも「スーパーカーライト」がありましたね）


話がそれてしまいました。


フォーカスのトラブルの原因です。


危惧していた通りの結果となってしまいました。

オルタネーターが逝ってしまったようです。
ＤラーなのでASSY交換です。
幸い国内在庫はあるらしいです。

\102,975です･･･|ll|l▄█▀█●ｶﾞｰﾝl|ll||wwwwwwwwwwww


来年3月には手放すことが決まってるクルマに10万超えの修理代は痛い。痛すぎる･･･。
10万あれば何買えた･･･？


***

今日は午後から休みだったので、タイヤ交換した。

今朝は氷点下まで冷えたし、週間予報では来週には雪マークもある。
通勤にクルマを使ってるから、起きてみたら外が白くなってた、
なんてことになったら焦るので。


このホイール姿も最後になると思うので、11/3に撮ったものだが載せておいた。
もう夏タイヤに交換することなく、入れ替えとなる予定･･･。

もう使うことはないだろうが、ちゃんと洗って乾かしてから車庫の中に保管する。

せっかくのCE28も、たった2シーズンしか履かなかったなぁ･･･(´-ω-`)
ちょっと勿体無い･･･。

そして夕方。ガソリンを入れるために、行きつけのスタンドに行く途中に事件は起こった･･･！！

自宅からスタンドまで片道約5km。その中間くらいまで走った時に、
突然インパネのチェックランプが光る。
最初は点いたり消えたりを繰り返したが、なんかヤな感じ。
実はなんとな～く、予兆があった。

一昨日くらいからだったろうか。
エンジンをかけると異音がしていた。
エンジン本体からの異音ではなく、「ヒューン」というか「ブォーン」というか、そんな音。
気にはなったが、エンジンは快調に回るのでとりあえず放置しておいて、
直らなかったら週末にでもＤラーに見せに行こうかと思っていたところだった。

そして･･･

『 STEERING ASSIST FAILURE 』
のエラーメッセージが出てパワステが効かなくなった！
思いがけず、久しぶりに“重ステ”のクルマを運転することとなる。
走ってる時はいいが、微低速の時は超重い！！

なんとかクルマは走るからそのままスタンドへ。
そこでエンジンを切ると、二度とエンジンがかかることはなかった･･･。
セルが回らなかった。

そこからDラーに電話するが、明日なら搬送車で取りに行けるというので、
スタンドにお願いしてそこにクルマを置いてきた。

バッテリー上がりではないことは確か。
一番怪しいのはオルタネーター。オルタネーターが逝ってしまったのではなかろうか･･･？

STのオルタネーター、高そうだなぁ･･･(>_<)
箱換えするから、ダダこねてんだろうか・・・。


帰り道、月が綺麗だった･･･
たまにはウォーキングもいいもんだ･･･


***