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◆Focus STの1回目の車検を終えました。

走行距離41,113㎞。
エンジンオイル＋エレメント、ブレーキオイル交換。
リアのウィンカーランプの球（左右とも）交換（オレンジの色が剥げていたらしい）。
で、￥136,500。
ただし、重量税の減税が通れば7,800円戻ってくるそうだ。

あわせてメーカー保障内にクレームで交換出来る部品がないか調べてくれたが、何も異常はなかったらしい。
（こちらから要求したものはなし）

欧州フォードの輸入再開に関して何か情報がないのか尋ねてみたところ、９月からクーガが入ってくるのはかなり高い確率だろう、と。
そして来年以降フォーカスとフィエスタも･･･（これは希望的観測か？）なんてこと言ってました。


◆夏タイヤ買いました。

予定通りPOTENZA S001。
サイズは205/50R17。これだと標準の225/40R18と径がぴったり一緒です。
スタッドレスの205/55R16でもまあまあいい感じだったので、夏タイヤなら結構イケるんじゃないか？（サーキット攻めるわけでもないし・・・）と思って細くしてみました。
軽量化とあわせ燃費はよくなるかな？という期待もこめて。

金額はオートバックスにて￥94,000。
３月中なら早期割引ということで、組み換え・バランス取り込みでこの価格でした。
まあまあ安かったのでここで決めました。

ただ、メーカー欠品中ということで入荷は４月上旬になると。
まあ、まだ雪が降るかもしれないし、４月上旬の方がいいのかな？
（本当は今月中に換えようともおもっていたけど、まだ早いというお告げなのかな）

ちなみに標準のホイール＋タイヤの重さを量ってみました。
１本２１ｋｇ（かなり減った状態で）。
これが１本当たりどれくらい軽くなるか？楽しみです。
CE28が１本6.7kgなんで、タイヤが10kgとしても１本で4kgの軽量化？
そんなもん？


◆追伸：
代車は初めてFordのバッチをつけたクルマでしたよ。



このクルマです。


･･･実質、マツダ車です･･･(;^_^A

今朝もまた要らない雪が積もってしまいましたが、そろそろ夏タイヤの準備の時期です。

２シーズン履いた標準装着のタイヤは少しは溝が残ってるので、シーズン初めは履くつもりでしたが、買っちゃうことにしました。

そこで急遽ホイール・コーティング。




以前も使った、ホイールクリスタル。
これ、拭き取り時にも粉とか出ないので、部屋でやりました。





ピカッ！ってなった！（気がする）




今年はインチダウン＆軽量ホイールによりバネ下重量の大幅な軽量化で、ハンドリングと燃費の向上が見込まれますね！！楽しみです。


タイヤはまだ買ってませんが、POTENZA S001にする予定です。

今日は久しぶりに早く帰ってこれたんで、自宅前で洗車～♪
タイヤも綺麗に洗って･･･
と、左リアタイヤに何か刺さってる！！




Σ(￣□￣;)！

とりあえずこのまま抜かずに近所のオートバックスへ。

そしたら！

この場所は修理不可能だと・・・（￣□￣；）！！

空気は徐々に漏れてるし、時間に余裕もない。
仕方なくそこでタイヤを買うことにしたが、１本なんと39,000円！
（サイズは205/55R16）

た、高ぇ～～～～～～～！！


だってこのタイヤ、ホイール付き４本で143,000円で買ったんだよ！
（１本当たりホイール込みで35,750円）
それがタイヤのみで39,000とは･･･(〃゜д゜;A
さすがオートバックス･･･(；-_-)=3

でも安い通販で買ってる暇もないので、注文してきました･･･llllll(-_-;)llllll
（しかも在庫がないから、取り寄せで明日入荷との事）

超痛い出費だ･･･

|ll|l▄█▀█●ｶﾞｰﾝl|ll||wwwwwwwwwwww

今朝、ちょっとした事件（事故？）がありました。


最近は結構冷え込むので、出勤前にクルマを暖機しています。
暖機中はギアはもちろんニュートラルで、サイドブレーキを引いています。

今朝の暖機時間は6～7分くらいだったでしょうか？
出かけようと思って外に出てみたら、クルマがない！！


前を見るとMy Focusが道路を塞ぐように横たわっているじゃぁありませんか！！


家の前のクルマを停めている場所は、車道に向かって緩い傾斜がついています。
なのでニュートラに入れてるときはサイドを引かないと転がっていきます。

普段はほとんど無意識にサイドを引くし、もし引き忘れていたとしてもフットブレーキを離した瞬間に動き出すから、すぐに気付きます。

しかも今朝は暖機を始めてから２～３分後に、出かけた親がエンジンがかかった状態で、ちゃんと駐車スペースに停まっている僕のクルマを確認しています。

親が出かけた２～３分後に僕が外に出たときには道路上でした。
ちなみにゆっくりと車道に下りて行ってそのまま止まるはずもなく、お向かいの家の前に停めてるクルマにぶつかって、また戻って車道で停まっていました。
（僕のクルマの左フロントバンパーと、お向かいのクルマの右リアバンパーに傷が･･･）


考えられる原因としては、
１、サイドの引き忘れ･･･ただこれはすぐに転がり始めるので、クルマから降りる前に気付きます。
２、サイドの引き方が不十分・・・これはあり得ますが、暖機を始めてから２～３分後までは何ともなかったのに、そこからさらに２～３分の間に動き出すというのも不思議です。
３、引いていたサイドブレーキが自然に戻ってしまった・・・こんな事体験したこともないし、聞いたこともない。
４、誰かがいたずらしてサイドを戻した・・・う～ん、これも考えにくい･･･。ちなみに暖機中はドアロックかけてはないです。

可能性としては２が一番高いかとは思いますが、３の「サイドが自然に戻る」なんてことがあり得るんでしょうか・・・？
どなたかそんな体験、もしくは聞いたことでもありますか？

タイヤがもったいないから、出来るだけスタッドレスへの交換は遅くにしたいんですが･･･。

今日は朝から晴れてたし、予定もなかったんで交換しちゃいました。
（歳取ると、あまり頑張ろうという気力がなくなってきます･･･。昔は１２月までは交換しなかったし、寒い中の作業もそれほど苦ではなかったのに･･･）




ところが･･･！

今までこんなことはなかったのに、タイヤが外れない･･･(>_<)

それでも何とか四苦八苦して外しましたが･･･


錆々でホイールがくっついてたんですよ･･･


かつてハブリングを使用した時に、錆びて取れなくなったことはありましたが、それ以外でタイヤ外すのに苦労したことなんてなかったです。もちろん去年は簡単に外れました。



おかげでえらく時間かかってしまいました。
終わった頃にはすっかり雲って、雪もチラチラ･･･。



２シーズン履いた夏タイヤの残り溝はこんな感じ。
去年の減り具合からすると、今シーズン途中にはツルツルになるかと思いましたが、来シーズン初めまではまだ履けそうです。
（というか履きます）


冬タイヤは１シーズン履いただけなんで、まだまだ溝はいっぱい残ってます。



いつものことですがタイヤ交換は、純粋な交換作業よりも、車庫からタイヤを出してきて（うちには３台分のスタッドレスがあります）、外したタイヤを洗って乾かして、また片付けるという作業の方が時間かかります。

それにしても最近はタイヤ交換で筋肉痛になります･･･(>_<)

ＳＴのタイヤの重さが堪える･･･(>_<)

（それに今日は余計な力使ったし･･･）