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先月Ｄラーで１年点検した時にオイル交換もしたのですが、
実はその時にオイルドレンボルトが折れてしまったそうなのです。

僕はマツダスピードのメーターリンクシステムを入れてるので、
オイルドレンボルトは標準のものとは違って
真ん中にセンサーを装着するようになっています。

なのでその時はとりあえず標準のボルトを使ってもらい、
入荷した時点で再交換という予定でした。
といっても既に製造中止されてしまった商品なので、
他メーカーで同等品を探してもらいました。


上が新しいボルト、下が折れてしまったボルト。
折れたボルトは付け根の部分がくびれており、折れやすいらしいです。
今度のはそのくびれがないから以前のよりは丈夫そうです。

もちろんこの部品代＆工賃はタダです（オイルも）。


そして久しぶりにＦＤに乗ったのでペダルレイアウトを再度確認。


絶妙な配置です。


ブレーキペダルとアクセルペダルの高さも絶妙！
ブレーキを踏んで足首をひねると、そこにアクセルペダルがある、みたいな。

さすがピュアスポーツだなぁ、と感じました。


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