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前回の記事でもチラッと書いたが、『AUTO HOLD』 なる機能がある。


普段使わないので、イマイチどんな機能なのか実はよく分かってなかった。
なので今日はこの機能について検証してみた。




『AUTO HOLD』のボタンはパーキングブレーキのボタンの下にある。

ちなみにパーキングブレーキボタンは引き上げるとブレーキがかかり、押し下げると解除される。
この辺りの動きはハンドブレーキの動きを真似た物と思われる。

『AUTO HOLD』はボタンを押すごとにONとOFFが変わるようになっている。






これがONの状態。

ONの時にクルマが停止した状態で、さらにブレーキを踏みこんでやると
AUTO HOLDが効いた状態になる。
（停止しただけで勝手にかかるワケではありません）
この状態でブレーキペダルから足を離しても、そのままの状態をHOLDしてくれる。
ブレーキランプも点灯したままである。
インパネの『P』マークは緑色に光る。






アクセルを踏むとブレーキは解除される。




また、AUTO HOLDが効いた状態で停止中にボタンを押してOFFにすると
そのままパーキングブレーキ状態に移行する。
（ブレーキランプは消える）

インパネの「P」マークは赤く点灯する。

AUTO HOLDが効いた状態でドアを開けても同じようにパーキングブレーキに移行する。



もちろん手動でパーキングブレーキボタンを引いてもパーキングブレーキ状態に移行する。
この時は両方のボタンとも光っている。







まだ自分も完璧に理解はしてないが、だいたいこんな感じなのだろうと思う。



でも自分はAUTO HOLDは基本的に使わないだろうと思う。
必要であれば手動でパーキングブレーキをONにするだろう。



停車中にブレーキランプを光らせておくのはキライなので。。。



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