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先日、テニス中にラケットが折れてしまいました。
ぶつけたとか踏んづけたとかじゃなく、普通にボールを打って。
しかもグリップ部分から折れるという、体験したことはもちろん、あまり聞いたこともない折れ方でした。


･･･ラケットも３万とかするんで、痛い出費です･･･(>_<)





今朝は起きてビックリ！w(゜＿゜）w ！
外が真っ白！w(゜＿゜）w ！

昨晩０時に帰宅したときには、まったくそんな気配なかったんで、想定外でした(>_<)





んで、朝から雪かき。
気温が低いから雪はサラサラの粉雪で軽くてよかったんですが、何しろ足元が悪い。
先日のツルツルがすっかり凍って、その上にサラサラの雪。

北海道の方なら解ると思いますが、非常にキケンな状態です。



スコップで雪をかいて集めるのはまあいいんですが･･･



この雪を捨てるために、いわゆる「ママさんダンプ」で運ぶわけです。
が、足元が滑って力が入らない上に、除雪車が積み上げたこの雪山を乗り越えて行かなきゃならない。
この作業が大変なのです(>_<)



雪山の向こうはこんな感じ。ここに雪を捨てます。
うちは向かいが空き地なんでまだいいですが、密集した住宅地だと雪捨て場もないから、ホント大変だと思います。



空はどんより･･･



親父の白デミオ。１３ＣＶ。なかなかいいクルマですよ～。



これは昨晩、苫小牧の街で撮ったイルミネーションでした(∩_∩)／



今日はこれから岩見沢までテニスしに行って来ます～♪
キレイなアイスバーンなら走るのも快適なんだけど･･･
また融雪剤攻撃かなぁ･･･llllll(-_-;)llllll

こういう類の話はみんカラにはあまり書きませんが、今日は何となく書かせてもらいました。




みんな知ってるコブクロ。
美しいメロディーとハーモニーで、僕も結構好きなアーティスト。




中でも好きな曲は繰り返し聞くし、口ずさんだりもする。
そんな曲は自然と歌詞にも注意がいく。
すると、「メロディーはいいんだが、歌詞がどうもイマイチ･･･」と思えてくる曲がある。




なんというか、字面のよさ、単語の持つイメージのキレイさだけを重視してて、内容は二の次みたいなのが中にはある。
（もちろん、そうでない曲もあるだろうし、全曲の歌詞を検証したわけでもない）


例えばアルバム「NAMELESS WORLD」の９曲目に入ってる『NOTE 』という曲。


これも好きな曲でクルマの中でもよく聴くんだけど、一旦気になり始めると、聴く度に違和感を覚える部分がある。


まあ、この曲も歌詞だけを見ると全体に、特になんてことない内容ではある。
（こんなことを書くとコブクロファンには叩かれそうだが）




「あのガードレールを飛び越えれたら　キスすると約束をした」
という部分。
まあ、そんな約束するカップルが中にはいるのかもしれないが、本当は“ガードレール”じゃなくて木の切り株だったかもしれない。
“ガードレール”という単語の響きがいいから使ったとしか思えない。
普通のガードレールだったら、たいていの男は飛び越えられるだろうさ。




「そっと　肩を抱きよせながら　粉雪に濡れた道を」
という部分。
確かに“ベタ雪”じゃ美しくないだろうさ。“粉雪”という単語の持つイメージの方が断然美しいのは分かるよ。
でも、粉雪じゃ道路は濡れない。道路が濡れるのはベタ雪だ。
多分コブクロの二人は道路が濡れるベタ雪しか体験したことがなく、本当の粉雪をよくは知らないんだと思う。




「空に浮かぶカイトへと　伸びたラインのように
　か細くとも途切れはしない　確かな祈り」
と言う部分。
普通なら『空に浮かぶ凧へと　伸びた糸のように』って言うだろ。
言葉の響きだけを重視して、普段あまり使わない言い回しをする違和感。
（というか、“細くて途切れない物”の例えに凧の糸を使うのもどうかという気がする。凧の糸はしばしば切れる。）




「変ってゆく君も　変らない君も　ありのままに書き記そう
　油断したすきのマヌケ顔は・・大丈夫！　美化して　書いておくよ」
という部分。
･･･言ってることが矛盾してる･･･。






ん～～、メロディーはいいんだが、歌詞に物語とか深みがないんだなぁ･･･。

本日、金曜日ではありますが急遽休みになりました。


･･･仕事がないんです･･･


そろそろ本気で次を探さないと･･･。
でもこの不況の時代に就職口が簡単に見つかるとは思えませんが･･･。







ひどい天気です。
温暖化の影響で昔に比べると、確実に冬が暖かくなっています。
が、今年は特にひどい気がします。
１年で一番寒いはずの１月下旬でこの気温。


しかもこの冬の特徴としてドカ雪が降った後に気温が上がって、ドロドロに解ける。
そしてまた冷えて大雪、の繰り返しのような感じです。






今日は気温が上がって雨模様です。
道路上は踏み固められた雪の上に水溜りが出来ております。
北国にお住まいの方はよくわかると思いますが、一番滑る状況です。
クルマはもちろん、歩くのが超キケン！です。
すり足で歩かないと危ないです。
どんなに気をつけてても滑ります。


はぁ･･･。ヤな天気です･･･。



千歳の今日の予想最高気温は４℃、そして明日は－５℃。


どうなってんでしょうねぇ･･･。

昨年末からいつくか出ていたトラブルが、本日ようやく（とりあえずの）解決を見ましたので、ここにまとめて報告します。






トラブルの内容ですが、


①フォーカスＳＴ特有の異音

②フロント・ウィンドゥの飛び石によるヒビ

③リアゲート・スイッチ内への浸水


の３つです。


③の件に関しては今までブログ内で書いたことはありませんでした。
フォーカスのリアゲートは電磁スイッチで、指先で掴むように押すと開くようになります。
原因は不明なんですが、このスイッチ内部に水が浸入しており、気温が下がるとそれが凍ってスイッチが利かなくなるのです。
もしかすると水の浸入はだいぶ前なのかもしれませんが、冬になって凍るようになってから気付きました。






それでまずは年末（2008年）12/15～12/18までフォード琴似に入庫しました。
この時はフロント・ウィンドゥを新品に交換（\119,280、車両保険を使用）と異音対策（その①）をしました。
異音対策はフォードのテクニカルサービスに上がってる対策にのっとって、ドライブシャフトとタイヤ側の接続部分へのシーリングです。


そして一旦クルマは戻ってきたのですが、気になっていた異音は全く変化なしでした。
この時の対策部分からも異音が時には出ていたようですが、僕の気になっていた異音は別の部分でした。
その「もう一つの異音の発生源」はこの時ディーラーでも確認してはいたのですが、一旦クルマを戻して対応を考えるということでした。







そして２度目の入庫（2009.1/15～1/18）。
今回はもう一つの異音の発生源、ドライブシャフトとミッション側との接続部分でした。
この接続部分の遊びが、個体差によりちょっと大きめだったため、クラッチを繋いだ時にギアが噛み合う時？の音が大きくなっていたのだろうということでした。
この部分はシーリングとか出きるような部分ではないので、部品交換ということになりました。


そしてその結果、異音はなくなりました。
さらに、クラッチを繋いだ時のレスポンスがよくなりました。
以前は遊びが多かったためか、
「クラッチ繋ぐ→コツンという異音→トラクションがかかる」
といった具合に微妙なワンテンポのずれがあったのですが、これが
「クラッチを繋ぐ→トラクションがかかる」
というふうにタイムラグ（ほんの僅かですが）なくつながるようになった感じです。



もうひとつの、リアゲートスイッチは新品にASSY交換してもらいました。







これでとりあえずは一安心、かなぁ～。
あの異音、結構気になっていたのでこれで気持ちよく乗れるようになりますね！
（多分）

しばらく写真も撮ってなかったので、いつものように出勤途中ですが･･･。



今朝の気温は－７～８℃程度だったと思いますが、冷え込みが足りず霧氷にはなってなかったです。
昨日は霧氷だったんだけどなぁ･･･。残念。







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今度は霧氷が出来てる時に撮ってきます～。