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プラチナホワイトパールマイカ
モデリスタエアロ　Bセット
パノラマルーフ
スカッフプレート
アダプティブハイビーム
ブラインドスポットモニター
フロントバンパーイルミネーション
スレアリングヒーター
パノラミックビューモニター
ナンバーフレーム
アームレスト（スライドタイプ）

８０ハリアーにはヘッドアップディスプレイとデジタルルームミラーが標準でしたがカロクロではオプションすらありませんでした。HUDはまぁ無くても...ですがデジタルルームミラーは欲しかったですね。

80ハリアーにあって、カロクロに無かったものでいくつか追加しました

・オートブレーキホールド（エンラージ商事）
・オートドアロック（エンラージ商事）
・カローラクロス 専用 LED ルームランプセット（ユアーズ）
・カローラ ツーリング スポーツ クロス 電源取り出しオプションカプラー TYPE-（エンラージ商事）
・純正交換用LEDインナーランプ フットランプ（LIKENNY ）
・フットランプ インナーランプ カプラー 端子線 2本セット（YoSef）
・トヨタ カローラクロス ナビ ガラス フィルム 傷防止 低反射 高感度タッチ（WEIPIN）
・カローラ１０系フロアマット　ラゲッジマット　スタンダード（FJ CRAFT）
　ステッチ変更/ヒールパット変更/オーバーロック変更　も追加（無料がうれしい）

80ハリアー（Z　HEV)を手放しました。60ハリアーに比べると手を入れる部分がほとんどありませんでした。なので、みんからも投稿無し。

モデリスタのエアロは前・中と後で変えて注文しました。この組み合わせは見たことないです。

唯一手を入れたのは、オートブレーキホールドのユニットだけ。これは便利でした。
燃費も夏は22、冬は17くらい。

乗っていても楽でしたが、流石に５年前の仕様だと最近の安全装備やシートヒーターなどもなくちょっと寂しくなりましたね。

ちなみに、タイヤは２回目の車検時にギリのし的だったので、早めにスタッドレスにしていました。

車検の際にもディーラーからバッテリーのヘタリを指摘されていましたが、寒くなってきていよいよアイドリングストップしなくなってきました。

ディーラー交換価格４万円くらい？自動車用品屋さんで３万円くらい？で、楽天さんで税込み＋送料込み＋廃バッテリー返送費込みで１６５２０円。

翌日には着。アマゾンでバッテリーバックアップも購入（電池別単三６本）。

なんとこちらはヒューズ切れでした。

で、バッテリーを外しますが、上部を押さえている金具。これってひねるだけだったんですね。必死で外そうとしてしまいました。

また、バッテリーの重さが１７キロあるそう（返送時の佐川で計測）。重い！

で、なんとか交換。しっかりバッテリーバックアップも効いていたし、アイドリングストップもされるようになりました。

ちょっと遠出したらなんと１９．１ｋｍ/Lの表示が！