Y.O.U.のブログ一覧

VNレヴォーグはハード面としては素晴らしい出来栄えだと思います。
でも、ソフト面では悪い意味でスバルらしい、家電的な使い勝手をおろそかにするところが感じられます。
あくまで独断と偏見に満ちた主観による不満なので怒らないでね。

１．ＵＩがダメ
各種設定や機能がバラけていて目的の項目が探しにくいです。あとショートカットが全くショートじゃなくて何挙動も必要なのは意味不明。もっと自由に自分で配置できるようにしてほしいところです。
なんというか、半端にスマホライクにしようとして却って操作性が悪くなった印象です。

２．ステアリングリモコンが退化していっている
現在のステアリングリモコンより一つ前の型は十字キー的な形状で、非常に直感的かつ多機能でした。
しかし今は多ボタン低機能で、しかもキーカスタマイズもできなくなってしまいました。
地図の拡大縮小をするためにナビを注視させる仕様にして0次安全と宣うのはどうかと思います。

３．大画面を活かしきれていない
基本的に余白が多く、もっと文字なり画像なりアイコンなりを大きくすれば使いやすいのに…と思わせます。初めて作ったものとはいえ、試験運用時に何も疑問を持たなかったのでしょうか。
画面の二分割もマップのもっと多くの場面や各種機能で活用できればと思います。

４．ナビの登録地点が整理できない
買い物とか給油とかカテゴライズして整理できないのが不便。というか何これ…。特別メモリとメモリ地点というだけで管理しろってナビ使わない人の発想ですよね。

５．ADBの操作性が悪い
ADB機能は非常に優秀なのですが、それでも完璧ではないのでオフにしたい場面はよくあります。
でもオフにするには手動に切り替えるかレバーを手前に引く他なく、レバーを引くとフルハイビームになるため対向車や前方車両に良くない合図を送っているかのような動作になります。
かといって手動切替はなんかひと手間かかるので嫌。プログラムの問題なのでしょうが、SKフォレスターではこんな操作はなかったので、プログラマーは車に興味がない人なのかなと疑問に思うほどです。
ちなみにライト周りのプログラムはADBの作動条件は説明書にない部分がある、ディーラーカスタマイズ設定時に設定できないバグがあるなど、複雑怪奇でスバルさんテストしてないでしょ、と言いたくなります。

６．USBメモリによる音楽再生機能がひどい
以前使ってたのがケンウッドなのもありますが、音楽再生機能の操作性も不親切です。
フォルダ構造を無視した検索やそもそもフォルダを跨いで再生しない（いちいち停車してフォルダ選択しろって？）、ソートの方法も変えられないなど、最新装備を謳っててコレかと…スバルさんテスト（以下略）。
まあ北欧ロックとか聴くのにウムラウト対応してるのは個人的に安心しました。
三菱サウンドナビはなぜか非対応で、三菱は音楽を国境で差別するのかと…いやこれはレヴォーグ関係ないね。

７．タッチがモッサリ
タッチのサクサク感に定評のあるケンウッドの彩速ナビを使ってたので、タッチして一拍置いてから反応するレヴォーグナビにはいっそ悲しみすら感じます。昔のアンドロイドタブレットがこんな感じでした。
そのくせ接触面積を考慮しないので、ちょっと触れただけで反応する無駄な過敏さもあります。おお…もう…。

北国の朝晩は氷点下10℃以下にもなる氷の世界。
夏生まれにはキツい。
着込めば寒くなくなるが、体の自由が効かなくなり、肩こりに悩まされる日々…。

ところでデッドニングといえば３Mのシンサレートです。
吸音材としてよく使用されるそれは、軽く、重ねれば重ねる程効果を増すことから天井や各種隙間埋めに使われることが多いとのこと。

断熱効果もあるらしい。

断熱効果もある、らしい。

いや、衣料用と吸音用で別々に調整されてるので、期待なんかしてないんだからね！

実際に布団に引き込んでみました。

シンサレート、あったかいナリィ…。

17mm厚のシンサレートは一枚かぶれば暖かく、二枚かぶればほっかほか、三枚かぶれば暑っついなこれ⁉︎
薄手の毛布、電気毛布、厚手の毛布、と併用すると、嵩張らず、軽くて暖かいお布団の出来上がりです。

…車も静穏化より断熱化に力を入れれば幸せになる場合もあるのかもしれませんね。

STI三点セット（タワーバー・スティフナー・サポートキット）を装着するとノーマルの新型レヴォーグにも負けない（言い過ぎ？）走りが楽しめるくらい良い車です。あ、新型（エンジン）フォレスターにも負けてませんよ！
もちろんノーマルのままでもSGPの恩恵で安定した挙動が得られています。
手放す気はなかったのですが…新型レヴォーグが悪いんだ。

信越シリコーンKF-96-50を購入。これでシリコン洗車団の仲間入りだ！　と家の物をスベスベさせてはしゃいでいたら、ふと考えました。
人体に使ったらどうなるんだろう……。

実際にやってみました。
といっても全身に塗りたくるほど脳みそシリコンではないので、リンス風に髪につけてみました。

①　髪をシャンプーで脱脂洗います。
②　マイクロファイバータオルで拭き取りします。
③　KF-96-50を片方の手のひらに薄く馴染む程度、ごく少量手に取り、頭部左側の頭髪に塗布します。この時髪の先を撫でるように軽く塗布します。
④　頭部右側は比較のため塗布しませんでした。
⑤　馴染ませた後、ドライヤーで乾かします。熱風を30秒ほど、その後冷風を同じく30秒ほどで済ませます。シリコンを馴染ませた方の手で右側に触れないよう注意が必要です。

以上が施工内容です。
結果として、施工直後はシリコンを塗布した左側が明らかに滑らかな手触りになりました。

おお！　ただのシリコンオイルを塗布するだけでスベスベツヤツヤの髪に！
資◯堂さん、どうですか⁉︎
……シリコンオイル入りのヘアオイルはもうある？　mjd？
じゃあじゃあ、ボディオイルとしては……え？　それもある？

……今回の実験はここまで！　サヨナラ！

ちなみに顔に塗って一日過ごしたらずっと油感がありました！　良い子はきちんと調整されたものを使ってね！

ドアパンチは被害者を意気消沈させる精神干渉型の物損事故です。
それは財産権に関わる事故であり、警察による現場検証を必要としますが、加害者が自主的に警察へ連絡することは稀です。
多くの加害者はむしろ現行犯でなく、証拠がないと主張します。

ドアパンチの現場に遭遇したときは、感情的にならず、落ち着いて行動することが推奨されます。
まずは加害者へ待機するよう呼びかけ、警察を呼び、保険屋へ連絡を取った上で、対応を待ちます。

その際に、加害者の車を含めて現場写真を詳細に撮影しておくことが適当です。
加害者が「急いでいる」「自分はやっていない」と主張し、逃走を図る場合は、粘り強く説得を試み、身体的な接触は避けてください。車を発進できないように位置どりしたり、警察への目印として三角板を配置すること等を効果的です。

ドアパンチの明確な時期や加害者が不明な場合は、警察に届出のみし、多くの場合、加害者の申出を待つことしかできません。
被害が軽微なら、速やかに修理してしまうことも賢明な判断です。

いずれにせよ、ドアパンチをして素知らぬ顔で逃走したM×××××××uc×erは適切に処理され、×××されるべきであることには変わりありません。
そのうち見つけ出して×××、××××（以降読むに耐えない不適切な表現）