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パッド＆ローター交換。

←モノは写真のとおり。

フロント：Winmax IMPS street→ENDLESS MX72
リア：純正→ENDLESS MX72

ローター(4枚)：純正→DEXCEL PD


写真左上がフロント。
チョット白色の焼き色になってました。
焦げすぎ？？

写真右下はリア。
右の外は、パッドの残ゼロで鉄の板のみ残ってました(笑
ホイールに赤錆付いてましたから･･･(汗

全部新品はイイですね。
まだアタリが付いてませんが、公道では違和感無くイイ感じ。
先週から、ずっとガリガリ鳴ってましたから･･･。

次のサーキットが楽しみです♪

イキナリですが、
今日は…、
自分の節目の日でした。

新たな職場。
新たな土地。
色々変わりましたが、
これからも、
いままでどおり、
ＦＤと走ります。

←の主人公みたいに・・・。
もっと上手く走れるようになりたいねぇ(笑
このマンガ、Ｃ1編から、かなり好きです♪

振り返ってみます。

とは言っても、
まだパフォーマンスボックスの
ロガーデータが無いので、
動画で復習。

村田選手の同乗動画を見直しつつ、
ポイントをまとめます。

①ブレーキきかねぇ！！
　(パッドとフルードと、メンテしなきゃ)
②MINIのコーナー進入はステアに素直。
　(割とスパッと気ってもノーズが入る感じ)
③LSD無しのコーナー脱出は空転してもパーシャルで待つ。
　(アクセル抜き過ぎではDSCを効かすのと同じですから･･･)
④タテのグリップ回復に合わせてアクセルとステアをコントロール。
　(この辺がボクの感覚に無かったところ)
⑤回転域は、もっと上を使った方が良さそう。
　(ボクの常用域より、村田選手は回してました)
⑥ノーマル足は縁石も有効活用。
　(ガッツリ行くラインどり)
⑦ノーマル足は硬い足より早くアクセル踏むようなイメージ。
　(雨ならなおさら、コーナーリングスピードで頑張れる)

当日は、以上を体感しつつ、走り方を覚えて変えてみました。

参考までに･･･、

↓２枠目のドライベスト↓


↓3枠目のウエットセカンドベスト↓
(ベストラップは電池切れてました)

路面が違うんでイマイチですが、
ウエットの方が踏みっぷりがイイ気がしますが、気のせいかも？？

今日はスパ西でユーロチャレンジ。
同時開催の
ミニデルタ東海
サーキットチャレンジVol.3にて
フリー走行を楽しんできました。

今回はミニデルタ東海さんの催しで、
パフォーマンスボックスでの走行データ取りと
村田選手の同乗走行個人レッスン付き。
充実の内容です♪

午前の２枠はドライ。
最終枠はウエット。

目標タイムは、
ドライで６秒台。(最低基準は８秒切り)
ウエットは９秒台。(最低基準はドライ+４秒)
と設定しました。

ちなみに前回は
ドライで1:11.204(MINI初走行)
ウエットで1:14.765
でした。

はたして、どうなる事でしょうか？？

と言うことで、走行レポートです。

★走行データ★
ＭＩＮＩcooperS(R53)/スパ西
09/11/1 ﾐﾆﾃﾞﾙﾀ東海ｻｰｷｯﾄﾁｬﾚﾝｼﾞ
・Fr:RE11 205/50R16_7部山(エア圧：冷間2.3㌔→温間2.7)
・Rr:RE11 205/50R16_7部山(エア圧：冷間2.4㌔→温間2.7)

①フリー走行 10:30～　晴れ(路面:ドライ)
タイム1:07.598

お！！
走り始めてスグ７秒台♪
実に約4秒のタイムアップです！
タイヤって重要です(笑
当たり前。

②フリー走行 12:45～　晴のち曇(路面:ドライ)
タイム1:07.547

まだまだイケそうな感じでしたが、
タイムアップは約0.05秒･･･
0.5秒くらい詰まる予定だったんですが･･･(汗
きっと、根本的に何か違う気がしてました。


次の走行前に、村田選手の同乗走行。
ウエットになってしまいましたが、色々聞いて、体感しました。

やっぱり、プロのドライビングは何度乗っても
レベルの高さを痛感して、勉強になります♪

③フリー走行 15:20～　雨(路面:ウエット)
タイム1:10.143

惜しいっ！
９秒に入りそうでしたが、残念。


でも、最終枠のウエットタイムを参考にすると、
ドライでも、もうチョット詰められそうな感触です！

あと、やっぱりブレーキがプア過ぎる・・・。
丁度パッドが無くなったので、次回は変えて更に攻められそうです♪
更に後日パフォーマンスボックス解析と走行動画で復習してみま～す。

MINIの、FFの楽しさが、色々出てきたなぁ♪♪