<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ＳＥＮ / Disfruto los deportes de motor</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/</link><description>ミニサーキットで遊んでます♪
コチラCARTUNEです。
https://cartune.me/users/881201</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 21:55:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ＳＥＮ / Disfruto los deportes de motor</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/</link></image><item><title>着々と準備中。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/45601514/</link><description><![CDATA[久々に投稿です。
活動再開に向け準備してます。

クルマはこちら。

測定結果はリンク先。

...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2021 21:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>AR-1で幸田サーキットへ・・・ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/38808062/</link><description><![CDATA[約４か月ぶりのサーキット走行を
楽しんできました♪

久々の幸田。
先回の幸田が14年2月でしたから、
実に、2年9か月ぶり（汗

キッチリ走れるかすらも
心配しながら・・・、

ちゃっかり自己ベスト更新で
49秒630。

結果もついてきて、
十分満足なサーキットデイで ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 23:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>AR-1でyzサーキットへ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/38281222/</link><description><![CDATA[お久しぶりのブログです。

先回のブログから約1年ぶりの更新ですね。

去年、お盆にサーキットへ行って、
今年はGWに1回。

そして、久々に今日はYZへ。

本コースが無くなってた事も
最近知りました・・・。

東コースは、オープン以来で2回目。
逆走INコースはお初でし ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2016 23:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>久々にスパ西で・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/36235074/</link><description><![CDATA[フリー走行してきました♪
昨日の事ですが。

今年2回目のサーキット走行。
さぼり過ぎです…
そして、みんカラもさぼり過ぎ（笑

1回目はアジトロRD.1
(RD.2は諸事情により欠場)

やっぱ、サーキット走行は楽しいね♪♪



タイムは、64.455sec。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2015 17:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>急遽、アジトロに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/35515058/</link><description><![CDATA[参戦決めました！！

今年もフル参戦できたらイイな♪

とりあえず、練習不足で、
今年はまだ１回も走ってませんが・・・。

ぶっつけ本番で、楽しみます～...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2015 00:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>アジトロ第３戦結果は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/34339563/</link><description><![CDATA[４位でした。

天気は、
とても良かったんですけどね～。

また来年、
頑張ってみます♪...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2014 21:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>アジトロ第3戦に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/34322718/</link><description><![CDATA[エントリーしました！！

詳しくは、アジトロの
ホームページへ！

第３戦も頑張って、
逆転シリーズ優勝を
狙います♪...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 21:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>昨日はアジトロ Rd２に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/33479524/</link><description><![CDATA[参加してきました。

結果は、
惨敗の２位。
無念～。

初戦のタイムとハンデを加味して、
優勝狙っていったのですが、
Rd2から参戦のＥＫシビックさんに
全く歯が立ちませんでした・・・。

世の中そんなに甘くないです。

シリーズポイント（暫定）を集計してみると・・・
 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2014 23:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>明日はアジトロ第２戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/33459231/</link><description><![CDATA[明日はアジトロ参戦してきます。

タイヤも新調し、装着済み。
初戦は入賞してないから、ハンデは無し。
今回の第２戦は、きっと狙い目！

『これで速けりゃ本物だ…』

シリーズで本物になれる様、楽しんで来ます（笑）
明日、参加の方はよろしくお願い致します♪♪...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 20:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>YZ本コースを・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/33127500/</link><description><![CDATA[フリー走行してきました。

今日は珍しく午後走行。
15時枠を一本。
気温は25℃（車の表示）。
しかも久々の貸切状態で
コース独り占め♪

ベストタイム：42.68sec。
N9000のベストからマイナス0.9sec。

のびのび走ってきました。

しかし、このタイヤ「N ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 18:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>ALTのフリー走行で・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/33020212/</link><description><![CDATA[練習してきました。

朝一は、ぎりぎりドライ路面。
タイヤは「N9000」。

エアー圧は、
冷間：2.6㌔⇒温間：2.8～2.9㌔
電子制御は『整備モード』。

タイムはN9000のベスト更新で、
Best1：31.505sec
Best2：31.615sec

31秒台 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 13:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>ALTで雨練と・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32972497/</link><description><![CDATA[N9000のウエット性能テストをしてきました♪

やっぱ、雨は練習になります。
久々に2コーナー進入で、
大スピンもしましたが・・・。

テスト結果のタイムは、
Best 1 ： 35.023sec
Best 2 ： 35.034sec


エアー圧は、やや低目設定で、
冷間 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 18:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>ALTでN9000エアー圧テストを…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32888315/</link><description><![CDATA[実施してきました。

先回のYZでは、
市販状態よりタイムダウンという
イマイチな結果でした。

そこで、BRZで走り慣れたALTで
タイヤと＆エアー圧を改めてテスト。

久々の、2時間パックです♪

結果は・・・、

【１本目】
エアー圧：冷間2.5～2.6㌔スタート ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 20:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>YZで…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32768284/</link><description><![CDATA[ひと月ぶりのリハビリ走行してきました。

結果は、４１．７７５ｓｅｃ？！

１年前の市販状態のタイムより遅いとは…！！

タイヤのせいにしたいトコですが…、
完全にウデが落ちました（汗


今回は、前後エアー圧を、
冷間２．６㌔→温間：２．８㌔に設定。

全体的なフィーリン ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 12:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>N9000のブロックパターンを…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32597242/</link><description><![CDATA[考察してみます。
パーツレビューもアップしました。

ちなみに写真はアジトロ後の
ブロックの減り方をアップで。

モーターランド鈴鹿のインフィールドで、
ズイブンこじって、無理やり陀を切って
ステアで曲がったのでコノ有様ですね。

結構、亀裂が入ってしまいました。
縦グリップを ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 21:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>アジトロを振り返り…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32586849/</link><description><![CDATA[動画アップです。

モーターランド鈴鹿の逆走は、
今回のアジトロで初走行。

タイムは49.606sec。

正周りと、また違ったレイアウトのキャラクターですね♪

インフィールドが終わった後、アクセル踏んでの立ち上がり、
そして、2速→3速へ加速。
ココが特に面白い♪

 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 21:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>アジトロ開幕戦に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32544417/</link><description><![CDATA[参戦してきました！

タイムアタック結果は、
正周り：49.970sec
逆周り：49.606sec
合計：99.576sec
順位：4位/11台中(暫定)
シリーズポイント：5P
累積ハンデなし。

写真は、車検合格印の『アジ』です（笑

久々の、タイムアタックイベント！ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 22:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>アジトロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32431815/</link><description><![CDATA[『アジアントロフィー』
略して、アジトロ。

アジアンタイヤ装着車限定の
タイムアタックイベント！

モーターランド鈴鹿で
年３回のシリーズ戦。

とりあえず、初戦の3/9はエントリーしました。


レギュレーションとクラス分けが絶妙です。

タイヤは、激安輸入タイヤを対 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 13:08:18 +0900</pubDate></item><item><title>アジトロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32431812/</link><description><![CDATA[『アジアントロフィー』
略して、アジトロ。

アジアンタイヤ装着車限定の
タイムアタックイベント！

モーターランド鈴鹿で
年３回のシリーズ戦。

とりあえず、初戦の3/9はエントリーしました。


レギュレーションとクラス分けが絶妙です。

タイヤは、激安輸入タイヤを対 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 13:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西と幸田で…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32426777/</link><description><![CDATA[サイロンタイヤをやっつけてきました！

まずは、スパ西で9時枠を走行。
今日の目標は2秒台。

結果はコチラ。

ウォームアップ走行後の
ファーストアタックで3秒台。

サクッとイケそうな予感？

しかし、次のアタックでは最終コーナ－で
クリアをとれず…、４．３秒。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2014 21:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>ＹＺサーキット本コースを…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32258457/</link><description><![CDATA[走ってきました。

結果は、
４０．７９３sec

他のサーキットの記録に比べて、
市販状態からの伸び幅が少なめでした。

いまいち乗れてなかったか？
市販状態の記録がよかったか？

４０秒前半には入れたいトコです。
３９秒台は、何か秘策が必要ですね～。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 17:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>COOL DRIVER !!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32158302/</link><description><![CDATA[アルトバッヂ狩りしてきました！！

長押しＯＦＦで
３０．８４１ｓｅｃ

整備モードで
３０．７８５ｓｅｃ

自己ベストも更新して今日は豊作！

今ままでは『長押しＯＦＦ』が優勢でしたが、
グリップが上がってくると、『整備モード』の方がタイム出ました！

検証が必要ですが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 21:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>引き続き、MLSでは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32122599/</link><description><![CDATA[まずは歩いてみました。

鈴鹿ツインを後にして、
ランチタイムにモーターランド鈴鹿に到着。

午前のバイクが終了したので、
食後の運動にサーキットウォークです。

写真は、外周からのピットの風景。


目標の４７秒台に向けてライン取りの確認です。

純正タイヤでは、美浜との ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2014 17:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>2014年の始動で…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32117031/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツインとモーターランド鈴鹿へ
行ってきました♪

しかも鈴鹿ツインはフルコース♪

すこし、欲張り過ぎましたね（笑

と、いうことで結果報告です。

ちなみに、鈴鹿ツインはFD3Sで走ったのが08年の2月。
６年ぶり？？
マフラー足デフ仕様で１’０７”８が当時の記録。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 23:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ動画で…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32040214/</link><description><![CDATA[走りの考察してみます♪

動画から、なんとなく、
コーナー中のノーズの入りに
粘りが出たかなぁ～。

その分、
コーナー脱出時に
アクセル踏める姿勢を
早く作れてる気がします。

この辺がＦｒキャンバーの効果かなぁ。

違ってたりして…（汗



ＢＲＺでは、基本ノ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 13:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>今年も…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32036108/</link><description><![CDATA[よろしくお願い致します♪
目標タイム（アジアンタイヤ縛り）は…、
・ＹＺサーキット本コース：３９秒台
・オートランド作手：３０．５秒
・幸田サーキット：４８秒台
・美浜サーキット：４６秒台
・モーターランド鈴鹿：４７秒台
・スパ西浦モーターパーク：６２秒台
で、頑張ろうと思います。 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 21:52:34 +0900</pubDate></item><item><title>走り納めに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/32009262/</link><description><![CDATA[ＡＬＴへ行ってきました。

そして、自己ベスト更新！

３０．９３６ｓｅｃ！
アルトバッチ基準タイムクリア♪
バッチ認定期間は明日からですけど…

これで無事に年が越せます（笑

秘策で、Ｆｒキャンバーボルトを装着。
これがハマったと感じたのが、２コーナ。

１コーナとの繋 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 18:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキットへ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/31976271/</link><description><![CDATA[行っていました。

今日から年末年始休暇に入ったので、
早速、フリー走行へ♪

久々に気分を変えて美浜へ出撃しました。
天気と帰省渋滞を様子見して、
南へ向かったという背景もありますが・・・。

とりあえず、ALTで走り込んできた、
現状のタイヤとダウンサス仕様で、
どの程度の ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2013 16:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>足のセットアップのテストに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/31873220/</link><description><![CDATA[今日はALTへ、
フリー走行してきました。

タイムの結果は、
ベスト更新：31.018sec

いやはや、31秒斬りならず…

アルトバッジの設定タイムは絶妙ですね。

実は写真の通り、すこーし車高を下げました。
純正ショックにスプリングのみ交換で、
アライメントは、ほぼ純 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 22:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>アライメントを…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/31828430/</link><description><![CDATA[測定調整しました。

基準を知っておく為、
テスターでキッチリ
測ってもらいました。

基本はノーマル同等に。

そして、足に少しスパイスを（笑


結果は…、


前輪
キャスター：５&#176;２５′
キャンバー：－０&#176;１８′
トー：０ｍｍ（トータルト ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 19:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手_31.080sec</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/31763542/</link><description><![CDATA[今日はＡＬＴのフリー走行へ。

そして、ベスト更新！！
やりました♪

先回、先々回と、純正タイヤで
タイムが振るわなかった為、
今回は気を取り直して、サイロンで走行。


夏の間、海外出張で走れなかったので、
自信喪失状態でした（汗

しかし？やっぱり？
9時枠目では、 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 20:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>ALTのフリー走行に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/31529193/</link><description><![CDATA[行ってきました。
USK(5)さん、写真アリガト～

先回の走行の復習で、
引き続きタイヤはプライマシーHPのまま。

先回より乗れてて、楽しく走れました♪が、
タイム的にはベストからコンマ6秒落ち。

色々と思い当たる要因はありますが、やはり運チャンのウデが一番の原因ですね。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 22:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>昨日はＡＬＴへ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/31308127/</link><description><![CDATA[リハビリに
行ってきました。

雨錬のつもりが、
運悪く？ドライ。

しかし、驚くほどに、
上手く乗れません。

特に赤丸印のコーナーで、
荷重移動が上手くできず、
姿勢を作れない感じ（泣

タイムも32秒台に入れるのがやっと。
上手く乗れてないんで、当然のタイム。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2013 17:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>明日はＡＬＴへリハビリに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/31293645/</link><description><![CDATA[行く予定です。
朝一枠を一本。

久々の走行で、雨っぽいけど、
勘を戻すにはちょうど良い？

今シーズンに向けて、
復帰ランなんで、楽しみます♪
...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 22:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>上海タワーにて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/31133806/</link><description><![CDATA[出張報告です。

中国出張で、
上海のとなり「昆山」と言う
ところにいます。


上海と蘇州の間の町です。
上海からクルマで1時間くらい？

※ちなみに写真の上海タワーは
   今日ではありません。


しかし中国も、いろんなクルマが走ってますね。
大きな国ですから当然 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2013 23:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>１年点検と走行履歴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/30892379/</link><description><![CDATA[今日はディーラーに、
１月遅れの１年点検へ。

併せて、
エンジンオイルとフィルター交換と、
ミッション、デフのオイル交換を、
お願いしてきました。

オイルは純正の0W-20。
量は5.2ℓ。
前回もでしたが、何故か量が少な目なんですよね。

走行距離：11799㌔。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 22:07:38 +0900</pubDate></item><item><title>久々、石野サーキットへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/30872285/</link><description><![CDATA[お久しぶりのブログアップです。

仕事で中国出張から帰国して、
久々にクルマ遊びしてきました。

また来週末から、
引き続き出張計画があるので、
本格再開は、タイムアタックの
シーズンインしてからになりそうですね。

BRZも所有してから1年経過したので、
そろそろ自分好みに手 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2013 21:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキット 49.397sec</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/30265389/</link><description><![CDATA[今日は久々に美浜サーキットへ。

1月に購入した3クール券の余り
1クールが期限切れになる前に消化です。

来週から１月ほど出張する為、
楽しんで来ました♪

そして、初めて妻を連れて、
2乗カートを一緒に楽しんで来ました。


実は美浜では初カート。
妻はカート自体が初チ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 16:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>ALT 31.276sec</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/30209090/</link><description><![CDATA[今日はALTへ。
自己ベスト更新。
31.276sec

タイヤは、Syron STREET RACE。
このタイヤなかなか良いです♪

エアー圧は、前後：温間2.4～2.5㌔狙い。
色々試せば、31秒切りもイケるかなぁ・・・。


ちなみに、ALTランキングでは、妙なタイムに ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 12:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/29929477/</link><description><![CDATA[今日はニュータイヤを
投入したのでＡＬＴで
テスト走行してきました。

タイヤは、
メーカー：Syron
銘柄：STREET RACE
購入価格：単価5990円
ドイツメーカーのインドネシア産
アジアンタイヤです♪

ＧＷということもあり、大盛況のＡＬＴ。
スキルアップ講習会 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 20:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>ALT考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/29890705/</link><description><![CDATA[昨日はＡＬＴで、
自己ベスト更新と、
目標達成！

忘れないうちに
ポイントをメモ。

クルマの仕様は、
完全ノーマル。

走行距離：約10600㌔
E/gオイル：トヨタキャッスル SN 0W-20
気温：約14℃
エアー圧
前：冷間2.30→温間2.55
後：冷間2. ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2013 10:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>ALT 31.961sec </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/29888447/</link><description><![CDATA[今日はＡＬＴにて、
自己ベスト更新。
 
31.961sec

市販状態のフルノーマルで、
無事、32秒斬り達成！

本日のALTホームページでは・・・、

市販状態の後ろに『！』付いてるし（笑


今日のポイントは、
エアー圧を、前後温間で2.5㌔強
電子制御「長押し ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 23:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>ALT 32.114sec</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/29537307/</link><description><![CDATA[今日はＡＬＴにて、
電子制御「長押しOFF」と
整備モードの「完全OFF」の
違いを試しに行ってきました。

結果は・・・、
「長押しOFF」で自己ベスト更新。

32.114sec

目標は32秒切りですが、
32秒フラットが、まだ遠い・・・。


電子制御については、 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 14:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>今日は消耗品チェックを・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/29343183/</link><description><![CDATA[してみました。

といっても、
負担が多い左前の
タイヤとブレーキを
覗いて見ただけですが・・・

正味３０分の
セルフメンテナンス（笑

参考に走行履歴はと言うと、
昨年7月～今日までの走行は約9500㌔。

サーキット履歴は、
幸田サーキットアタック　　第7～最終戦　 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 20:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>ALTフリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/29333950/</link><description><![CDATA[今日はALTに行ってきました。

出張が保留になってしまったので、
引き続き、
ノーマルBRZで楽しんでおります♪

ということで、
久々に、サーキット走行の動画を
撮影してみました。


さらにYou Tubeのアカウントも再び取って、
アップロード！！

GPSデータ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 23:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>基準タイム出し（in スパ西浦モーターパーク）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/29147326/</link><description><![CDATA[まだ予定が未定な出張前。

今シーズン中に「市販状態」の
タイム出しを決行してきました。

ということで、
今日は、スパ西浦です。

目標タイムは、４秒台

結果：1’０５”５３０


撃沈な気分でした・・・
リップスポイラーが無くなった影響かな？？（笑

一発目のア ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 16:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>基準タイム出し（in yz新春走行会 振替 1時間飛入り参加）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/29091734/</link><description><![CDATA[今日は、yzサーキット本コースへ。
市販状態の基準タイムを計測です。

市販状態と言いつつ、
一応、唯一の機能パーツとして
STI フロントアンダースポイラー付ですが。

タイムは41.750
予想を裏切って、42秒切りでした♪

43秒切るくらいかなぁって思ってただけにビックリ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 22:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>完全復活宣言！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/29020841/</link><description><![CDATA[お久しぶりのブログです。


先回のサーキット日誌から2年後。
昨年7月にプロフィール画像のクルマが納車されました。

丸２年、
スポーツ走行から遠ざかっていましたが、
昨年9月から、サーキットランも再開。


幸田サーキットアタック第７戦～最終戦に参加しつつ、
ぼちぼちとフ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 01:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット日誌【第８０回】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/19095098/</link><description><![CDATA[ＤＺＣ日光戦から早2ヶ月(汗
諸事情により、サーキットへ行けてませんでした。

あんまりサボると、ますますへタッぴになっちゃいそうなんで、
久々にスパ西にリハビリに行ってきました。

一応、今日の走行課題は、
バネレートアップしてから減衰調整を試してなかったので、
色々体感調査です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2010 22:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット日誌【第７９回】(&amp;#39;10 DZCin日光)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/18243203/</link><description><![CDATA[第２戦in日光サーキット
&#39;10/05/23 晴れ(路面:ドライ)
ｾﾞｯｹﾝNo52

さて、初の遠征「日光」。
天気は刻々と変化！
どんな結果になるのか・・・(ｱｾ


と言うことで、
↓走行レポートです↓

基本セッティング
・Fr:DL Z1☆ 255/35 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2010 23:54:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>