今年の計画第1弾

まいど～

両方取り付けた私が思うには、サーキット主体なら、水冷はあまりお勧めしません
油温が限りなく上昇したときに、水温もそれ以上に上がります

フロントの真ん中にオイルクーラはあり得ないくらい冷えますよ…

ただ、正面からガードレールに合体すれば確実に走れなくなります(笑)

トランクやインテークを取り付けましたが冷え方変わりましたよ(ｰ_★)ｷﾗﾘ

ことよろです。

迷ってます。
現状、2層ラジエータだけでサーキット走ってるので、今よりは確実に安全になりますよね…
西田さんに相談して、費用対効果で決定予定です。
でも、バンパーの開口部から除くオイルクーラーもそそりますね(笑)

あけおめ。

空冷派な自分、有無を言わさず、空冷をお勧め♪（笑

オイルホースはアールズで言う＃８でも無問題みたいです。
ちなみに自分は＃６を使ってます。

前と後、どっちが良いかと言うと前ですね。
たぶん、後に付けてる自分のより５℃以上は冷えると思う。
だから、後から掘られると確実に走れなくなります（火暴

冷え方は、如何に風を当てて如何に抜くかで変わってきますので頑張って妄想してください（笑

ことよろです。

空冷のほうが見た目でも変わってくるので、そそりますね(笑)

付けるとしたら前置きですかね。
その場合はスペアタイヤおろして、整流板をプラスチックダンボールで製作でしょうか。

予算もあるので、その中で1番いい方法にしたいですね。

エアコンレスな自分は、コンデンサの空きスペースにマック空冷を配置。
元々、制風されている(はず？)の場所なので、道風板いらず？

飛び石や、不慮の事故にも少しは安心。かも････････

自分のエアコン完備です。
しかも、前々回の車検でお金かけて直されてしまったので外せません(笑)

ま～、空冷付けるなら正面になるんでしょうかね？
バンパー開口のメッシュをも少し小さくしてやれば、飛び石は大丈夫でしょう。