ささいっちのブログ一覧

ポチッといたのが、届きました。

ニッシンのセミラジアルブレーキマスターとデイトナ赤パッド(リア)。

マスターは、横型換算で5/8なので、純正の14mmよりチョイ大きい。
パスカルの原理からいくと、1.13倍の力を入力してやらないと駄目な気が。
ストロークが大きくなるかな？
コントロール性が良くなるといいんですが、どうでしょう？
いきなりガッツンと効くのは、嫌いなので、ストロークにあわせて効いてくるタイプだといいな～。
とりあえず、4ポットのダブル車向けのはずなので、問題はないでしょう。
何よりも、新品なので、今の腐れかかった物よりも、はるかに安心(笑)

リアは、車体姿勢の制御のみで制動力とかはほとんど求めてないので、赤パッドで十分でしょ。


でも、年内に作業できるのかな？
今日も出勤だったし…

通販でポチッとしちゃいました。

今回は
デイトナNISSINセミラジアルブレーキマスター＆赤パッド・リア用

マスターは、純正は20年選手なので、オーバーホールでは済まない位ぼろいのと、リアのブレーキパッドは要交換なので。
新品のバンジョーボルトと、リザーブタンクの延長用のホースセットで、込み込み18,000円程度です。
あとは、ブレーキフルードと、廃フルードを貯める為の瓶入りコーラを買うくらいか。

で、年明けにタイヤを替えて、納車整備完了と言う感じかな？
来春には走れる状態になると思います！

某オク、落とせませんでした。

と言うか、もうチョイはいけたのですが、さすがに自分でとめました。
左右別出品のため、片方だけ落としても困るので。

これ以上行くなら、そのお金で、ブレーキのマスターシリンダーが新品で買えちゃいます(笑)
カウルは、この前の500円の奴を自分でリペイントして使います。

と言うことで、今の資金は、下記になる予定。


ブレンボのラジアルじゃないマスターシリンダーφ16+リザーバーのカップ+バンジョーボルト＋フルード


にしても、さすが新品が買えなくなった88-SP、すごいです。
ひび割れのないアッパーは5万超えてます。
自分もアンダー左右で2万は見ていたのですが(涙)

嫁のパート先の本屋で取り寄せてもらいました。
これからじっくり読みたいと思います。
税抜き650円です。

パートの社割で購入できるので、なかなかお得です。

ビートで雨天走行の際、幌と干渉して邪魔になり取り外していた耳ですが、バイクに乗る機会が増えてきたので、復活しました。
やっぱ、この顔にはあった方が似合うと思い…

しかし、15年以上前のX-8SPなので、安全性に問題がありそうです。
新調したいけど、なかなか先立つものが…