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KSRのクラッチマスターのエア抜きをしました。
キャップ開けたら、麦茶色でした(笑)

でも、交換てどうするんでしょうね？
エンジン側にエア抜きのカプラーないので、リザーブタンク内のフルードしか抜けないですよね。

まー、細かいことは気にせずにクラッチ切れることを確認して、作業終了しました(^^)



にしても、リニューアルしてから異常に見づらい、みんカラマイページ…

本当は金曜に有給とってF1行きたかったけど、無理っぽいので、今日有給とって、峠に行っていました。

KSRで行こうと思い、エンジンかけて、クラッチ切って1速に入れると、ちょっと前に進んでエンスト。。。
クラッチ軽いと思ったら、マスターにエア噛んだようで、きちんと切れてませんでした。
仕方ないので、NSRに乗り換えて出発。

途中のコンビニでNSRの人と会って、少し話して走りに行きました。

日曜の雨で、砂が浮いてるところがあったので、いつもより下でUターンして走りました。

走り終わって道の駅に休憩に行くと、また先ほどのNSRの人と会って、話しました。
きれいな92のMC21黒×赤でした。

今回で、タイヤ終わりました。
坊主まで乗る手もありますが、馬鹿らしい整備不良もいやなので、交換したいところですが、お金ないな～
しばらく、封印かな？