ささいっちのブログ一覧

CS2のMUTUL CUP　に参加してきました。
KSR&Dトラの7周スプリントと3時間耐久。
場所は筑波のTC1000.

本当は、NINJA-SLのエキシビジョン1時間耐久も出る予定でしたが、
その前のスプリントの転倒でハンドルとステップがいってしまい、キャンセルに。

スプリント始まる前のピットで。
このときは、本当に憂鬱でした(笑)

スプリントは、完全ウェット。。。
急きょ、SLも混相。
SL何台こけてたんだろう？
WETタイヤのKSR速し。

午後から天気回復して、耐久の頃には、最終～1、2コーナーまではドライに。
そのあとの低速区間は濡れてましたが。
今回は、新品タイヤで臨みました。
BSのB03PRO、BT090と同じコンパウンドらしいです。
サイズがないので、前後120/80-14で。

フロント、重いです。
ハンドルを切り足さないと曲がりません。
慣れると、強力なグリップと相まって、抜群の安心感でした。
ちょっとでも濡れてると正確に働く自分のビビリミッターのため、低速区間でかなりタイムをロスしてしまいましたが(笑)
今度は、完全ドライで試したいです！

にしても、TC1000だと左コーナーが1個しかないので、タイヤの左右の差がすごいです。

で、3時間のうち、2.5時間近く自分が走りましたが、二人とも転倒なく、最低ピットストップの結果、クラス優勝！！！

実は今回Dトラ2チームだけだったのは、内緒(笑)


帰り、筑波サーキットから岐阜の家まで、トイレ休憩5分だけで、6時間以上耐久移動した自分に、まだまだ若いな！と自己満足しました(笑)

今日の午前中、ひどい雨の中ステップWで引き取ってきました。

午後からは、回復し道路も乾いたので、さっそくぷらっと慣らしの旅に行ってきました。

これから、楽しくなりそうです！！

4月1日から、岐阜の工場の駐在として、戻ってきています。
うちの前、細い道なんですが、サカイの10トン車入ってきました！
帰りは、バックで！！
サカイにも、このサイズのトラックは全国で6台しかないらしいです。

昨日は、次期愛車のDトラッカー125が納車されました。
2012年モデルの新車の売れ残り(^^)
嫁さんの都合がつかなかったので、ステップワゴンに車載で迎えに行きました。

ミラーは外さないと、無理でした。

なかなか、かっこいいです。
11月が次のレースなので、それまでに、レース仕様にしなくては！！
バックステップとハンドルバーは、手配済み(^^♪

ガレージ建てるまでは玄関内保管！
怒られそうですが、大丈夫でした(笑)


何はともあれ、戻ってきたので、東海の皆さん、またお願いします！

昨日、CS2主催のパノリンカップに参加してきました。
KSR＆Dトラ125の3時間耐久にエントリー。
今回は、先輩のショップのチームのKLXのDトラ仕様で、4人エントリーでした。
場所は、埼玉の本庄サーキットでした。
去年の8月のレース以来初めてまともにバイクに乗ったんですが、やっぱりダメダメ君でした。
まったく、アクセル開けることができずに、そのため曲がらずさらにアクセル開けれない・・・
ほんと、がっかり＆練習の大切さを痛感！
4月から岐阜なので、毎週峠か?

と言っても、楽しかったんですが(^^)

あと、本庄サーキットは、ドリフト用みたいな感じで、路面悪いです。
やっぱり、TC1000は楽しいなと再認識しました。

次回は11/15にTC1000らしいです。
遠征かな(笑)
レースも耐久なら、移動も耐久だー！！

画像は、表紙以外は、嫁さん/D800+タムロン70-200です。

4月1日付けで、岐阜の工場へ駐在として転勤する辞令が出ました。
横浜転勤から2年で戻ることになりました。
2年で使えないことがばれて、差し戻しです(笑)

2年のうち、半分以上出張だった気もしますが・・・

さて、岐阜に戻ったら、やることいっぱいです！

①ビート復帰
②125ccにバイク乗り換え
　　⇒実は次の車両はもう買ってます。
　　　岐阜のショップに2012年式の新車が安く売ってたので、とりあえずお金払って、
　　　4月まで預かってもらってます。
　　　1～2年計画で、更に1台増車予定。
　　　NSRは4月以降落ち着いてから、ヤフオク行きですかね。
③トイレ増築
　　持ち家、トイレ1箇所しかないので・・・
④ガレージ建築
　　これ、1番重要です！
　　家買った後も、なぜか続けてる住宅財形解約してやります(^^)

さて、基本的に楽しみが増えます。

という訳で、4月以降、東海の皆さんまた、遊んでやってください！！