ミニクーパー5ドア(F55)インプレッション

2週間の入院の間お世話になったのが、ミニクーパー5ドア。
ミニはもともと好きですし、今回DSちゃんを購入する際に一番悩んだ車です。



それの最新モデルが運良く代車に来て、2週間で1600kmほど乗りましたので、簡単にインプレッションしたいと思います。



この車を一言で表すなら、イギリス車では無くドイツ車です。
というかこれはBMWです。
前車が1シリーズだったので、そのオーナーが言うんだから間違いありません（笑）

ボディ剛性は非常に高く、とてもしっかりしています。
脚回りも固めで剛性感があり、ワインディングで楽しく走ることができます。
ハンドリングは素直で、きちんとハンドルを切った方に車が動いてくれます。
コーナリングスピードも高いです。
ただタイヤがハンコックのエコタイヤなので、脚回りに対して圧倒的に負けていて、すぐにタイヤが鳴ります。


花柄のエコタイヤは無いですね。

乗り心地は3ドアに比べてホイールベースが伸びているからか、良くなっています。
15インチタイヤのおかげもあると思います。


エンジンは直3の1.5Lターボです。
馬力は136馬力なので、DSちゃんより低いですが、パワー感はこちらの方があります。
ちょっと踏んだだけでかなり飛び出します。
それがミニらしさなのかな。
ターボラグはほとんど皆無です。

3気筒なので、アイドリングはガラガラ音が気になります。
走っていれば気にならないです。
エンジン音は低めの音です。

トランスミッションはアイシン精機の6AT。
変速ショックも無く、素早い変速です。
そして燃費対策なのか、どんどんギアが上がっていきます。
トルクがあるので、ギアが上がっても、もたつくことはありません。
ATの進化を見ました。


エンジンマッピングとステアリングの重さが変化する、ミニドライブセレクトというものが付いておりました。
GREEN,MID,SPORTの3種類が選べます。
SPORTにするとステアリングが重くなり、出力が上がったような感じがします。
発進時にタイヤのスキール音が簡単になります。

街中というか普段はGREENモードに入れておけば、何ら不満はありません。
必要十分です。

デザインは5ドアですが、MINIそのものです。
でももう3ナンバーなのですね。
大きさはミニではありません。
5ドアは家族で使うならありですが、せっかく乗るなら3ドアを買いましょう。

ライトはLEDです。







中にもLEDやドアハンドルにはウエルカムライトが！
いちいちおしゃれです。



室内も丸を基調としたミニ伝統のデザイン。
センターメーターが無くなったのは残念ですね。


新しい車はiPhoneも簡単に繋げて、そして大きく画面に表示されてすごいですね。
ナビはタッチパネルじゃないのは使いにくいです。

シートはしっかりしています。
サポート大きく、調節域は広く、腰も痛くならなかったです。


まとめると…
全体としては総じて良い車です。
乗り心地も良く、ワインディングも楽しく、しっかりとした車です。

ただ個人的には…
楽しいには楽しいですが、面白いかと言われたら微妙…
意外と普通すぎるのかな。
面白いのは断然DSちゃんですね。

このパッケージングや遊び心、デザインなどは惹かれるものもあります。
車に興味がない人にも受けがよく、友達も興味を持ってくれました。
試乗もさせると楽しいと喜んでいました。
このトータルパッケージングはミニならではないかと思います。

買うならアンダーパワーのONEかパワーがあるクーパーSかな。
うちの親父も言ってましたが、クーパーは中途半端だと思います。
車好きならクーパーではなく、変化を求めたいところです。

自分がもし家族を持ったら、5ドアのクーパーSというのもアリかなと思いました。
デザインは好きですし、走れば楽しいですし。

5ドアはMT無しなのが痛いですが…
ミニは以前はMT設定が多かったですが、今では3ドアとクロスオーバーぐらいですね。
そこら辺も弱体化しちゃったなと感じます。
全体的に普通の車になりつつあるミニなのかなと思います。

今回の1600kmで…
ミニじゃなくてDSちゃん買って本当に良かったなと。
イベントでミニの代車を見てくださった方々には、ミニの方がイイでしょうとよく言われましたが…
皆様にDS3の方がイイです！と答えました。
改めてDSちゃんのことが好きなのだなと思いました。