
10前期ウィッシュのオートレベライザーって、頭がボールジョイント・・・
つまり、ハロゲン車に流用、マニュアルレベライザー化するならトヨタ、ダイハツ規格で頭がボールジョイントタイプ。
尚且つ、突起物が無く、横幅があまり無くっていうのが第一条件。
250系ミラのを選択。
これはレベライザーを微調整出来ないタイプ。
調整ねじ有るやつはスペースの関係で付けられない。
スイッチは現行トヨタ、ダイハツ車の物を。
10段階調整出来るので。
更に信号線が一本なので、引き通しが楽。
レベライザー本体はちょっと加工が必要・・・
具体的には軸が・・・
( ̄▽ ̄;)
まあ、こんなの今更やる人は居ないから書かなくていいかー(笑)

Posted at 2016/03/27 13:53:47 | |
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