K-works (農家)のブログ一覧

おはようございます。
昨日はクソ上司がダッシュボード
膝でグイグイ押して
ダッシュボードが壊れそうに
なるので
鬼のシートバックを実施

シート全開バックでも
シートの座面の先端に座って
腰や背中を丸めて座る人なので
絶対ここに膝を当てて前側にズレる
のを止めているみたいです。
行儀の悪い上に
汚したまま帰っていきやがるので
最近文句をつけてシートぐらい
軽くはたいて帰るように注意
しています。


毎日俺が掃除せなあかんのかよ
毎日フロアマットは新車のように
綺麗にしているので
乗る時に汚したら悪いな〜ぐらい
思わへんのかな？
そんなに行儀悪い座り方するなら
こっちからも手を加えるぞ


これでどうや！💢
純正比115mmバック💢
これでダッシュボードに膝を当てよう
もんならシートの背もたれの腰の
位置ぐらいに頭がくるので
苦痛になるだろう


普通に座れば箱ティッシュぐらいの
隙間が空く上にさらに
5センチは空いているので
行儀よく座ってくれるだろう

普通に座れば強制的にふくらはぎが
シートレールのレバーにあたるので
自然に足をのばせる仕様となりました。
(すぐにノーマルに戻せます)

おしまい

毎度です！
久しぶりのブログとなってしまいましたが
生きてますよー！笑
本日はちょいとメンバーだけ
ダウンしてみました。
実は私のデリカはボールジョイント
やタイロッドエンドの可動域が
足が伸びきった時に超えていまして
ウマにのせたままタイロッドエンドが
取り外せませんでした。
ドライブシャフトも角度がどえらい
事になっているので
それも兼ねてのメンバーダウンです。
では本日のハイライトをご覧ください(ﾟωﾟ)


とりあえずいつも通りガレージに
入れます。タイヤやアンダーガード類は
もう外れている状態です。


サクサクっとボルト類をある程度まで
全箇所均等に緩めていきます。
最後はボルトだけで
ぶらさがっているような感じになります。
この状態でボルトを1本ずつ長い物に
交換していきました。
因みボルトはM14とM12のS45C
のボルトを採用しました。

そしてあるものを足して共締め！
面積の比率などもいろいろ考えて
怖いので15mmだけダウンさせる
事にしました。


ラジエターブロックももちろん
同じ分かさ上げ。
みっともないですが仕方ないです。
もっとカッコよく仕上げたかったなぁ


最後にこのパイプの復旧
少し高さ合わせをして平行に
なるようにしました。


で、タイヤまで取り付けて
アライメントの確認をすると盛大に
狂ってますねぇwww
これでハンドルまっすぐ
なんだけどなぁ・・・
アナログ手法でやるか( ˘ω˘ )


これなら1人でもできるぞ！
案外バシっと出ますよ！
ただ一つ・・・
ロアの調整ボルトでタイヤを起こし
きれていないのが心残りです・・・
まあいいでしょう。
あとロアアームが少し寝たので
ショックが受ける力の向きが
変わった為かショックが硬くなる
現象が起きましたので
コーナーでのフラつきが激減しました。

以上本日の作業でした。
ああ〜腰いてぇ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡