<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まだまだアオい / まだまだアオいのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2602181/blog/</link><description>ホンダ VT250FC（初期型）に乗っています。
1983年、新車で買って
1993年、4輪と事故、Fフォークとフレームを曲げた。
2015年11月修理開始。乗れるようになったけど、自分でもっと徹底的に修理したい！
リヤサスも直したいよ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 03:16:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まだまだアオい / まだまだアオいのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2602181/blog/</link></image><item><title>リヤスプロケ（ドリブンスプロケット）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2602181/blog/41882360/</link><description><![CDATA[リヤスプロケ、純正歯数45Tを41Tにしてみた。約10%高速型になるはず。
運転してみると、6000rpmで90km/h、ちょうど1.5倍で計算しやすい。以前に比べ7速目ができたような感じ。
　[最高速]　ここで値は言えんけど、約10%速くなった。と言うことはVT250FCは35馬力やけど、新車 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2018 23:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>VT250FC　事故車フレーム修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2602181/blog/37593119/</link><description><![CDATA[【フレームの曲がり修正】　写真は「アルバム」を見ておくれやす。
VT250FC。4輪と事故やってフレームとフォークが曲がった。直せる自信はない。最難関と思ってる。ステアリングヘッドにガス管通して引っ張ったら戻らんかなあ。
　ガス管は規格サイズしかないからぴったりは無理やけど、サイズ色々。管の中に ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2016 21:46:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>