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昨日、2回目の車検ということで、Ｄにランダーを預けてきました。

入庫時には油脂類関係の交換とアンダーフロアの防錆塗装をお願いし、あとは不具合が無い限り交換等は一切無しでお願いします！

ということで預けてきました。

ところが本日朝に担当営業マンから携帯にＴＥＬが…



【営】ただクマさん、大変申し上げにくいのですが、その～、結構あちこちに不具合がありましてですね…（汗

【私】何でしょう？はっきり言ってもらえます？

【営】はい。まず、フロントガラスに飛石が2箇所もあり、リペアか交換しないと通りません。それから、リアブレーキパッドがペラペラに減っていますので交換必要なのと、マフラーのセンターパイプに穴が空いており排気漏れを起こしてますので、これも交換必要です。
あと、リアサスペンションにガタが出ており、アッパーアームも交換が必要なのと、ファンベルトが劣化してひび割れだらけなので、これも交換です。

【私】えっ？そ、そんなに…。　幾らぐらいかかりますか？

【営】フロントガラスは車両保険をお使いになられれば良いかと思いますが、それ以外を交換で試算しましたところ、車検代金の合計で約27～28万円になりますが、どうされますか？

に、２８万！？

【私】な、何がそんなに高いんですか！？

【営】ブレーキやアッパーアームはそれぞれ1万円前後なのですが、マフラーが高いんです。
マフラーは純正で3分割なのですが、フロントパイプとリアピース（出口）はそれぞれ1～2万前後なのですが、センターパイプは長い1本物で触媒も含んでいて、これが約7万円前後するんです。
また、穴の場所が悪く溶接もできない場所でして。。（汗

【私】…交換しないと車検に通らないのであれば、仕方ありませんね（汗
それでは、油脂類の交換は一切不要で、床下の防錆塗装も今回は省いてください。
それで25万円くらいでしょうか？

【営】それ位ですね。それではお預かりいたしますが、ガラスの交換と保険会社との話もありますので、お車のお渡しは来週末くらいになりますので、宜しくお願いいたします。

【私】分かりました…（涙



確かに5年で13万キロ超えなので、各部の劣化は理解もするところです。
ある意味、仕方のない部分かもしれませんね。

でも、純正マフラーのセンターパイプが7万円！工賃込みで約8万円！？
なんで純正ってこんなに高いんでしょう…（Ｔ。Ｔ）

当初の目論見よりも10万円近く高ついてしまいました。
この10万円があれば…（妄想）