アウディS8 に乗っています。 仕様は デイトナグレーパールエフェクト ブラウンバルコナレザー カーボンセラミックブレーキ ドアミラーカーボン バング&オルフセン VOSSENのHF-1を履かせています。 大切に乗っていきます。 趣味クルマなんで通勤用にコンテも買いましたー。

リターンライダーで念願のリッターバイクです。 30年前は、バリバリ伝説のヒデヨシレプリカでしたが、現在は、グンヘルになりました^_^ わかる人は多分同年代の方ですね。 バリバリ伝説では、CB750Fが主人公の愛機ですが、そこにあやかりCB1300SF SP+グンヘルです。 滋賀を走っていることが多 ...

免許取ってはじめての愛車でした。 インジェクションなのに、エンジン始動直後はなぜかカブったみたいになって、暖かい季節でも暖機が必要だったのを思い出します。 オーディオ取り付けで、ショートさせてライトがつかなくなったり、峠でクラッシュしたり、茶店の駐車場の看板にバックでぶつかったり、いろいろな思い出 ...

バリバリ伝説に憧れて、毎週末の早朝、峠へ走りに行っていました。 メットは、ヒデヨシレプリカに自家塗装してました。 ハリケーンのセパハンにデイトナのスタビ入れて、純正オプションのオイルクーラーにヨシムラサイクロン、タイヤはB.Sのバトラックスでした。 はじめての愛機でした^_^ 30年後にCB130 ...

はじめてのビッグセダンでした。 現在の愛車のレクサスGS同様に珍しいブルーでした。 グレーのレザーシートもお気に入りでした。 3.0VでブリッツのアクセスCPU入れて、ビルシュタインの車高調にトラストマフラー、アルミはトムスのC7Rの17インチでした。 2JZのツインターボはものすごく良く走りまし ...

スタリオンの希少感とブリスターフェンダーが大好きでした。 マフラーは東京にあるスピードショップ アルファの2.0L用の75φを加工取り付け。 足廻りもレアなクルマの為、ショップ名は忘れましたが、名古屋のショップに純正の足廻りをベースにワンオフで製作してもらいました。 スピードスターのブラックメッシ ...

21前期の最終型をコツコツいじりながら乗っていました。 エアサスが自由に上げ下げできるのは本当に便利でした。普段はもちろんデータシステムのエアサスキットでローダウンしてBBSを履かせていました。 CタイプのFパッケージには、珍しいグレーのウールモケットも自慢でした。 12年間で26万キロ走ってくれ ...

レクサス GS450hに乗っています。 セダンばかり乗っています。 あまり、見ないブルーです。 よろしくお願いします。